截至2024年底，馬自達(dá)在美國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)非常強(qiáng)勁。根據(jù)之前的報(bào)道，馬自達(dá)CEO Masahiro Moro曾預(yù)計(jì)2024年馬自達(dá)在美國(guó)的銷(xiāo)量將達(dá)到41萬(wàn)至42萬(wàn)臺(tái)。這一預(yù)測(cè)基于馬自達(dá)在2024年的持續(xù)良好銷(xiāo)售勢(shì)頭，尤其是在11月創(chuàng)下了品牌歷史上的最佳單月銷(xiāo)售記錄，售出了33,422輛車(chē)，使得當(dāng)年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了384,181臺(tái)。

到12月初，馬自達(dá)已經(jīng)在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售了超過(guò)38萬(wàn)輛汽車(chē)，并且有望實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)量突破40萬(wàn)輛的目標(biāo)。考慮到12月份通常是汽車(chē)銷(xiāo)售的一個(gè)強(qiáng)勁月份，因此可以合理推測(cè)，馬自達(dá)最終實(shí)現(xiàn)了其預(yù)期的年度銷(xiāo)售目標(biāo)，即接近或超過(guò)42萬(wàn)輛。

此外，馬自達(dá)在美國(guó)的成功不僅體現(xiàn)在總體銷(xiāo)量上，還在于它超越了一些豪華汽車(chē)品牌如寶馬和梅賽德斯-奔馳。然而，盡管取得了這樣的成績(jī)，馬自達(dá)的銷(xiāo)量仍然低于一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，例如斯巴魯、起亞汽車(chē)和日產(chǎn)汽車(chē)等。

值得注意的是，雖然馬自達(dá)在美國(guó)市場(chǎng)上表現(xiàn)出色，但在其他地區(qū)，比如中國(guó)，它的表現(xiàn)則相對(duì)平淡。這反映了不同市場(chǎng)對(duì)于燃油車(chē)與新能源車(chē)輛需求的變化趨勢(shì)，以及各品牌在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)策略的有效性。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，2024年對(duì)于馬自達(dá)而言是美國(guó)市場(chǎng)上的豐收之年，其銷(xiāo)量的增長(zhǎng)標(biāo)志著公司自2019年以來(lái)的重大復(fù)蘇，當(dāng)時(shí)馬自達(dá)的美國(guó)銷(xiāo)量曾觸及6年來(lái)最低點(diǎn)（278,552輛）。隨著新車(chē)型的推出和技術(shù)的進(jìn)步，馬自達(dá)預(yù)計(jì)將在接下來(lái)的一年繼續(xù)鞏固其在美國(guó)市場(chǎng)的地位。

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