根據(jù)印度尼西亞汽車行業(yè)協(xié)會（Gaikindo）匯編的最新批發(fā)數(shù)據(jù)，印尼2024年11月份的新車銷量從去年同期的84,390輛下降至74,347輛，同比降幅達(dá)到了12%。這一趨勢延續(xù)了前幾個月的銷售下滑態(tài)勢，使得今年前11個月的累計銷量降至784,788輛，相較于去年同期的920,518輛，整體市場銷量減少了約14%。

傳統(tǒng)燃油車品牌銷量普遍下滑

在印尼市場占據(jù)主導(dǎo)地位的傳統(tǒng)燃油車品牌中，豐田、大發(fā)、本田、三菱和鈴木等主要廠商均報告了不同程度的銷量下降：

• 豐田：作為市場份額最大的品牌，其累計銷量為262,315輛，同比下跌了14%。
• 大發(fā)（豐田子公司）：交付量達(dá)到149,975輛，比去年同期下降了13%。
• 本田：銷量僅為86,350輛，同比大幅減少了34%，是所有品牌中跌幅最顯著的一個。
• 三菱：銷量為65,743輛，輕微下降了8%。
• 鈴木：銷量也出現(xiàn)了18%的下滑，售出60,087輛。

這些數(shù)字反映出消費者對于大宗商品購買的興趣減弱，這可能是由于宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響以及對經(jīng)濟(jì)前景不確定性的擔(dān)憂所致。

電動汽車市場的亮點

盡管整體汽車市場表現(xiàn)不佳，但純電動汽車（BEV）卻呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)，今年前11個月，印尼純電動車總銷量同比增長近三倍，達(dá)到33,945輛。其中，中國品牌的車型占據(jù)了大部分份額，特別是五菱汽車以1.24萬輛的累計交付量成為銷量冠軍；而比亞迪自6月份進(jìn)入印尼市場以來，截至10月底已成功交付6,960輛純電動車，顯示出強(qiáng)勁的增長勢頭。

市場分析與展望

從當(dāng)前的數(shù)據(jù)來看，印尼汽車行業(yè)正面臨著一定挑戰(zhàn)，尤其是傳統(tǒng)燃油車市場需求疲軟。然而，隨著政府政策的支持和技術(shù)進(jìn)步，特別是在新能源汽車領(lǐng)域，未來仍有很大的發(fā)展空間。對于希望在這個新興市場中分得一杯羹的企業(yè)而言，適應(yīng)本地消費者偏好并提供具有競爭力的產(chǎn)品將是關(guān)鍵因素之一。

綜上所述，雖然2024年11月印尼汽車銷量有所回落，但電動汽車領(lǐng)域的積極變化預(yù)示著未來的潛力巨大。行業(yè)參與者需要密切關(guān)注市場動態(tài)，并靈活調(diào)整策略以應(yīng)對不斷變化的競爭格局。

未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：汽車信息網(wǎng) » 印尼11月汽車銷量同比下降12% 電動汽車市場逆勢增長