7月28日，廣西貴港的一臺雷克薩斯LM商務車在道路上行駛時與路邊的護欄相碰撞進而發生交通事故，導致車頭處嚴重受損并起火，預計車上共載有3名乘客。

圖為廣西貴港的一輛雷克薩斯LM發生碰撞事故，車頭冒起濃煙

事故發生后，通過現場路人所上傳到網絡上的視頻素材來看，這臺售價百萬的雷克薩斯LM車內前排氣囊均已正常彈開，車頭處則冒起了濃煙，同時前排有2名乘客被困。

圖為雷克薩斯LM的車門被牢牢鎖住

值得一提的是，當救援者想要通過打開車門的方式來解救被困司機與乘客之時，這臺百萬級商務車的車門卻均處于鎖死狀態，以致于救援者始終無法對車內的被困人員進行解救，進而錯失黃金救援時間。

圖為熱心路人試圖撬開車門，但多次嘗試始終無果

圖為熱心路人砸窗救人

而眼看著車頭的火勢在逐漸加大，車門又始終無法解鎖和打開，救援者也放棄了撬車門的方式，進而選擇用鐵棍砸碎車窗玻璃，趕緊將車內的乘客給進行救出。

圖為主駕駛司機被救出

圖為副駕駛傷者被救出

好在，在好心人士的幫助下，前排兩名乘客均被相繼救出，之后因為車頭火勢迅速蔓延，后排側滑門與尾門又均處于一直打不開的狀態，所以疑似后座有一名乘客并未被救出。至此，視頻畫面就此中斷。

圖為熱心路人試圖打開車輛后備廂，但此時車門已完全鎖死

截止至7月29號，從我們已知的信息來看，貴港市公安局交警支隊工作人員表示：這起交通事故目前正在調查之中，而其它過多的情況則不方便透露。

圖為熱心路人企圖爬進車內解救傷者，但無奈后座乘客已昏迷，而此時車頭又燃起了大火，所以只得趕緊離開車內

另據雷克薩斯客服回應稱：7月28日上午確有一臺雷克薩斯LM在道路上發生車禍，但針對車門無法解鎖是否屬實則表示“這個沒有辦法給到一個準確答復，事故原因還在排查之中”。

此外據我們所了解，雷克薩斯LM車型配備了碰撞檢測門鎖系統，可在車輛遭到碰撞時自動解鎖車門。

圖文無關，僅供參考

不過，當我們就此項功能詢問雷克薩斯的官方客服之時，該客服卻表示“根據撞擊的力度或事故的類型不同，該系統有可能不工作。”至于碰撞解鎖車門的力度臨界點是什么，有何標準，該客服則表示并不清楚。

文章到這，針對這起“百萬級雷克薩斯LM遭碰撞，車門卻無法打開”事件，外界所最關心的問題，也就是為何這樣一臺售價超百萬的豪華MPV，卻在發生碰撞后連車門都打不開了？難道，車輛在全部安全氣囊都有彈開之后，不應該自動解鎖車門，以方便救援人士及時將傷者給救出嗎？

對于這起交通事故所存在的疑問，目前交通部門和雷克薩斯官方都還沒有正面的回應。而針對雷克薩斯LM在發生碰撞后車門無法打開的這一現象，我也有以下這幾點小小的猜測。

注意看，雷克薩斯LM車內的安全氣囊均有所彈開

首先，從視頻里這臺雷克薩斯LM在高速公路上所遭遇的撞擊情況來看，安全氣囊在碰撞的瞬間肯定是彈開了。同時，在發生碰撞后，車輛的雙閃警示燈也照常亮起，因此種種跡象也就表明，在碰撞過程中雷克薩斯LM并沒有發生斷電的情況。

那么至此，我們基本也就可以將此次事故的范圍給縮小至車門門鎖的控制部件。根據現場的視頻來看，控制門鎖的系統應該是在碰撞過程中出現了故障，進而導致在碰撞后車門一直處于鎖止狀態，于是也就有了視頻中好心人怎么都打不開車門的情況發生。

雖說雷克薩斯LM貴為售價116萬起的頂級豪華MPV，在車輛的品控方面按理說應該也不會存在什么太大問題。不過，考慮到此前豐田官方宣稱，雷克薩斯LM并不是全球車型，而是主要特供中國市場以及部分亞洲地區，所以這也就讓人不得不對其品質把控的嚴苛程度產生一定的懷疑。

畢竟，如果雷克薩斯LM真的不在全球市場進行銷售的話，那么也就意味著它無需通過其它國家那些嚴苛的碰撞安全測試，而這似乎也就為它的碰撞安全性能留下了隱患。比如，車身剛性不達標什么的？

最后，作為一款百萬級的豪華MPV，雷克薩斯官方在設計和制造LM這款車型之初，又是否考慮到了車輛在發生碰撞后，車門必須要優先進行解鎖的最高權限呢？如果沒有，那這可就真的是存在一個很大的安全隱患了，官方必須得引起重視。

最后的最后，針對部分網友在網上所說的，幾位熱心路人在營救過程中怎么不快點把第三位傷者給救出來的質疑聲，我也還想跟大家簡單聊幾句。

首先，在車輛發生嚴重交通事故的這種緊急情況下，幾位熱心大哥能通過撬車門、敲碎玻璃的方式救下兩個人，就已經是很英勇，畢竟，他們也不知道車門無法解鎖而且這么難打開。

其次，大家也要想想，他們都是沒有受過專業訓練的普通人，在那種車輛接近起火、很可能會爆炸的情況下，他們還能夠想著要把人給救出來，而不是坐視不管，其見義勇為之心就已經超過了我們周邊的很多人。

所以，在網上面吐槽熱心路人怎么不把第三個乘客給救出來的那些人，我覺得你們還是嘴上留點德吧，要知道如果事情真發生在你們身邊，還不見得你們就會去救人。因此，我們還是祈禱以后像這樣的交通事故能少一點吧，畢竟，每個人的生命都只有一次，我們都應該好好地珍惜。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！。

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