遙想十年前的中國(guó)汽車市場(chǎng),那是一個(gè)讓人津津樂道的時(shí)代,各大品牌蓬勃發(fā)展,汽車銷量更是節(jié)節(jié)攀升,合資品牌、國(guó)產(chǎn)品牌百花齊放,尤其是國(guó)產(chǎn)品牌只要你有錢有資質(zhì)有品牌,把車推向市場(chǎng)它的銷量絕對(duì)不會(huì)差,就代表成功,在當(dāng)年消費(fèi)者們對(duì)汽車的要求并不高,只需要能開就行,就在這樣一個(gè)野蠻生長(zhǎng)的時(shí)代,國(guó)內(nèi)許多品牌迅速爆火,其中有老品牌迅速爆發(fā),也有新品牌誕生就成為網(wǎng)紅,但是這幾個(gè)品牌成功來得快也走的快,其中獵豹、眾泰、斯威、比速、幻速等品牌逐步走向了下坡路,成為了市場(chǎng)的棄兒,最終無奈退出市場(chǎng)。
然而隨著汽車市場(chǎng)的回暖,以及眾多利好政策出爐,這些沉寂許久的汽車品牌竟然都不約而同地發(fā)布了新車型,其中皮尺部眾泰、老牌越野車企獵豹、號(hào)稱意大利血統(tǒng)的斯威等品牌都發(fā)布了新車。眾泰早在數(shù)周前就宣布復(fù)工,除了要重返汽車市場(chǎng)外,眾泰還將重新布局新能源產(chǎn)業(yè),畢竟現(xiàn)在的新能源市場(chǎng)還是比較火爆的,總之這些品牌的復(fù)出,對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者算是不錯(cuò)的消息,至少在車型的選擇上有了更大的空間,今天我們就來看看這些車企帶來了哪些新車型或者是新消息吧。
眾泰首款復(fù)出車型竟然是老型號(hào)——T300
對(duì)你沒看錯(cuò),就是眾泰退出市場(chǎng)前生產(chǎn)的T300,這款車定位小型SUV,價(jià)格只需要4萬多,性價(jià)比相當(dāng)出色,當(dāng)年的頂配車型也不到10萬萬元,性價(jià)比是相當(dāng)高,然而消費(fèi)者們表示眾泰復(fù)產(chǎn)這款“原創(chuàng)”車型實(shí)在是沒有意義,不如造一些皮尺產(chǎn)品滿足大眾的需求,畢竟能不能開上眾泰路虎、法拉利、蘭博基尼是很多人的夢(mèng)想,當(dāng)然還有部分消費(fèi)者表示眾泰在新能源產(chǎn)業(yè)積累的技術(shù)也不少,當(dāng)年的第一批新能源小車幾乎都是眾泰制造的,如果能順勢(shì)推出新能源車型或許可以讓眾泰起死回生。
斯威誠(chéng)意滿滿推出新車——斯威大虎
SWM斯威汽車時(shí)隔多年終于發(fā)布了新車型,相比眾泰而言誠(chéng)意滿滿推出了一臺(tái)名為大虎的中型SUV,走的是復(fù)古越野風(fēng)格,符合當(dāng)下消費(fèi)者的需求,雖然整體看起來廉價(jià)感較強(qiáng),但是考慮到定價(jià)不會(huì)太貴,所有也是情有可原。雖然SWM斯威造車不行,但是它卻掌握了流量密碼,不僅走了復(fù)古路線,還抱上了大腿,今年5月份的時(shí)候,SWM斯威汽車與弗迪動(dòng)力簽下協(xié)議,共同開發(fā)全新的混動(dòng)平臺(tái),也就是說未來這款車還有搭載DM-i動(dòng)力系統(tǒng)的混動(dòng)版本,這樣一來只要價(jià)格足夠便宜,它還是有機(jī)會(huì)重返市場(chǎng)的。
整合資源與威馬合資——獵豹汽車
獵豹汽車雖然沒有發(fā)布新車型,但是獵豹卻搞出了大新聞,近日湖南獵豹汽車股份有限公司等6家企業(yè)(長(zhǎng)豐集團(tuán)、獵豹汽車、長(zhǎng)豐獵豹、長(zhǎng)豐動(dòng)力、長(zhǎng)城華冠和風(fēng)順車橋)宣布合并重組,由衡陽(yáng)弘祁投資有限責(zé)任公司持股96%、威馬汽車科技(衡陽(yáng))有限公司持股4%組成新公司,新公司將重點(diǎn)放在新能源之上,借助威馬汽車的核心技術(shù),整合三電系統(tǒng)、智能座艙、智能駕駛打造新車型,并且將基于獵豹品牌發(fā)布新車,未來還將借助威馬汽車的銷售網(wǎng)絡(luò)銷售新車,很多網(wǎng)友表示如果獵豹能推出一款混動(dòng)的硬派越野車就好了,這樣可以買到牧馬人4*e的平替車型。
總結(jié):汽車市場(chǎng)逐步復(fù)蘇,許多瀕臨倒閉,或者已經(jīng)倒閉的公司竟然起死回生,如果他們踏踏實(shí)實(shí)地造車,我相信也能取得一定的成績(jī),當(dāng)然如果他們僅僅是玩概念,騙投資提升股價(jià),我相信他們也會(huì)摔得很慘,因?yàn)橄M(fèi)者和投資者的眼睛是雪亮的。(文/優(yōu)視汽車 昊陽(yáng))
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