自從一汽集團在2018年伊始發布了“新紅旗”品牌戰略以來，一汽紅旗品牌車型的銷量與關注度便節節攀升。而作為新紅旗品牌戰略發布后的第一款車型，基于一汽馬自達阿特茲底盤所打造的紅旗H5車型，也成功收獲到了不少年輕人的喜愛與認可。

在過去的2021年間，現款紅旗H5車型便交出了一份83875輛新車的銷量成績單，而這一銷量數據要是放在以前的紅旗品牌車型上，那可真是想都不敢相信的。

來到2022年，紅旗H5車型從1月份1.31萬輛的銷量數據，慢慢變化成為了0.67萬輛、0.29萬輛以及0.18萬輛，銷量下滑的背后，除了全球范圍內的缺芯和國內疫情嚴峻的情況以外，也還跟紅旗H5車型即將面臨換代有關。

要知道，現款紅旗H5自從2018年上市至今，也已經在市場上售賣了整整4年多的時間。按照普通車型2年一改款、5年一換代的更新節奏，如今的紅旗H5顯然也已經來到了要換代的時間進程。而消費者們顯然也已經敏銳地嗅到了這一信息，于是大家紛紛牢牢握緊口袋里的錢，準備入手即將發布的全新一代紅旗H5車型。

好消息是，在5月31日全新一代紅旗H5車型便將正式開啟預售。作為一款采用了與紅旗H9所相似設計語言的高品質中型轎車，全新紅旗H5到底是不是小號版本的“紅旗H9”呢？它又是否能稱得上是窮人版的“紅旗H9”呢？下面我們就再來賞析一下這款車。

首先可以肯定的是，全新紅旗H5采用了紅旗家族最新的設計風格，而且設計上和紅旗H9車型基本保持一致，因為也就是說，紅旗H5可以看作是小號版的“紅旗H9”車型。

通過官圖以及諜照圖我們能看到，全新紅旗H5采用了大尺寸的前格柵，內部采用了紅旗家族標志性的“高山飛瀑”式設計元素，搭配中央的紅旗豎狀LOGO以及兩側狹長的大燈組，使得新車相比老款看上去也要更加的十分大氣、時尚。另外，略帶鏟型的前唇和兩側大尺寸的進氣口造型，也為整車增添了不少的運動氣息。

現款紅旗H5

尺寸上，全新紅旗H5的長寬高分別為4988/1875/1470mm，軸距為2920mm。相比現款紅旗H5車型4945/1845/1470mm的長寬高，以及2875mm的軸距表現，整體也都要大上不少。

車尾部分，全新紅旗H5也采用了貫穿式的尾燈組造型，看上去辨識度還是挺高的。加上其配備了擁有鍍鉻飾條裝飾的雙邊共兩出排氣布局，所以整體也還是配得上其偏向于商務風格中型轎車的定位。

現款紅旗H5內飾

紅旗H9內飾

內飾方面，全新紅旗H5并沒有延續紅旗H9的整體設計，而是轉而采用了一塊大尺寸的豎置式中控屏，屏幕下放有一排快捷按鍵，方向盤前方的儀表則為全液晶的樣式。

全新紅旗H5內飾設計

對于這套內飾設計，我個人目前持保留意見。畢竟在日常生活中有過開車經驗的朋友就會知道，像這種直立式的中控大屏，其實在開車時是很容易讓駕駛者注意力不集中的。加上觸控屏對于駕駛員的盲操作也不太友好，所以我并不看好這套內飾設計。當然，我們也期待在兩天后的新車預售發布會上，能夠看到一汽紅旗有對全新H5的這套內飾設計有所改進。

現款紅旗H5發動機艙

動力部分，全新紅旗H5將提供1.5T、2.0T以及1.5T HEV三種動力版本可選，其最大功率分別為124kW（169馬力）、165kW（224馬力）以及124kW（169馬力），傳動則有望繼續匹配6AT變速箱和7擋濕式雙離合變速箱。

總的來說，隨著擁有全新外觀內飾設計的全新紅旗H5車型即將到來，咱們普通老百姓終于也是馬上就可以擁有像紅旗H9車型那般強大氣場的紅旗H5車型了。作為一款外觀顏值很高、同時綜合素質可能也會不錯的中國品牌中型轎車，我們相信只要全新紅旗H5在兩天后給出的預售價格有誠意，那其就一定能夠在未來繼續取得不錯的市場銷量表現。

畢竟，現款紅旗H5就已經是一個年銷能超8萬輛新車的“主兒”，所以外觀更好看、氣場更強的的全新紅旗H5顯然也應該創新高，難道不是嗎？最后，你們覺得全新紅旗H5的預售價格會是多少呢？將來它又是否會比現款車型銷量更好呢？評論區里留言說說看，咱們一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。

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