5月8日，長安UNI-T運動版上市，新車僅有1款車型，售價為13.89萬元。而普通版UNI-T車型售價為11.59萬-13.39萬元。新車在UNI-T車型的基礎上，加入了全新運動套件和亮色裝飾條修飾。此外，新車還增加了彈射起步模式。

此前UNI-T運動版已經在2021上海車展上亮相，從細節來看整車底邊加入了全新運動套件，前唇的尺寸比車頭更加凸出。配合原本無邊框中網，似乎有點刻意運動了，個人覺得結合的不算太完美。

車身與普通版差別不大，只是加入了側裙邊套件。同時，官方還把卡鉗刷成了檸檬黃色，與車身的裝飾色保持一致，也省的車主后期自己改色了。

車尾底部變化并不明顯，雙邊四出的梯形排氣尾喉、擴散器也都是普通版上有的，只不過稍微做了些調整，加了亮條裝飾。

最特別之處在于增加了全新頂部擾流板，有點火箭尾的感覺。整體裝飾意義大于實用意義。

普通版

運動版內飾整體變化主要是在用料和紋路方面，比如中控臺增加了與外觀相同配色的裝飾條。

D字形方向盤在材質方面也有所提升，在3點和9點處把打孔皮質升級至翻毛皮，以提升握感。

座椅相較于普通版增加了菱形紋格，在肩靠位置也換裝了類似翻毛皮材質的用料。

UNI-T運動版同樣搭載藍鯨NE1.5T發動機，最大功率132kW/5500rpm，最大扭矩300N·m/1250-3500rpm，參數方面并未做出改變。傳動匹配7擋濕式雙離合變速箱。

新車增加了彈射起步模式，這算是除了對于表象的改動外，最貼合“運動版”名稱的變化了。至于彈射起步模式，首先需要在車機內打開彈射起步，然后轉換到SPROT模式，剎車踩到底，油門踩到底，當儀表提示彈射起步已激活，2秒內松開剎車，完成彈射起步。而增加這個模式，則相對以更簡單操作實現彈射，否則就需要駕駛員保持油門一定的深度，來實現轉速的保持。但對于變速箱能支持多少次彈射，這個信息目前還不得而知。

UNI-T運動版 13.89萬元的售價+1000元可以買到CS75 PLUS的2.0T車型-2000元可以買到第三代哈弗H6的2.0T車型

對于這個售價，相比于普通版的11.59萬-13.39萬元來說，相當于加了5000元選裝了一套運動套件、車內部分翻毛皮材質升級和彈射起步模式。但在實質的運動層面，并沒有提升。至于性價比來說，如果真追求動力其實可以考慮更多2.0T車型。如果就是顏值黨，那可能會對UNI-T運動版比較動心。但是也無法用值不值來評判，因為本身UNI這個系列就是更注重個性化和顏值打造，喜歡的可能真喜歡，不喜歡的可能想起來都胃酸。

UNI-T的銷量從剛上市后的月銷萬臺現在逐漸下滑至月銷7000+臺，雖然成績下降，但依然要承認長安UNI系列的已經取得的初段成功。采用全新的無邊框設計等，以及相比同級更高的定價，依然贏得了部分市場認可，這是一次大膽的嘗試。當然我們也不能忽視UNI-K的問題所在。

除了運動版以外，其實此前官方也提到過一個詞“潮改”。也就是通過官方發布改裝版本，推出更多不同車型。而官改版車型，這次2021上海車展上坦克300可謂是賺足了噱頭。而且也不光只是停留在表面，無論是頂火聯合改裝版還是運良聯合改裝版，都是可以合法上路出現在行駛本上的。而UNI-T也已經在4S店展示了官改敞篷版車型，未來或還將推出更多官改版本。

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