什么是神仙打架？這期工信部應該就是其一了，大概今年的重磅合資新車都集中申報了，到底都有哪些車型，下面咱們就去看看……

東風本田 思域

先來看看全新國產思域的申報圖，外觀基本延續了海外版車型，主觀上感覺更接近雅閣。但不知道是不是拍攝角度的問題，申報圖的思域顯得有點像飛度被拍扁的感覺。車身尺寸為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm，相比現款車型長大了不少。

動力方面用上高低功率調校的1.5T發動機，輸出功率分別為182馬力和129馬力，對應的尾標為“180TURBO”和“240TURBO”，暫時全部為CVT變速箱。先別吐槽低功率版本輸出跟飛度差不多，畢竟這事此前寶馬也干過。

一汽-大眾 高爾夫GTI

大伙期待的鋼炮高爾夫GTI也來了，作為性能車款的GTI自然不能再低調，所以外觀就經過“整改”，更大進氣格柵、紅色的GTI徽章、剎車、更大尺寸的輪轂以及雙出排氣布局，顯然是一副性能車的模樣。可惜沿用老款車型動力系統，代號為DKX的2.0T發動機，輸出功率220馬力，尾部還新增了380TSI的標識。

北京奔馳 C級

奔馳的效率可真高，全新C級才發布沒多久，國產長軸距版本這就現身工信部了，外觀完全就是一個“小S級”。而讓人意想不到的是，新車比標準軸距車型將加長89mm，達到2954mm，加長后比標軸的E級（2939mm）還長，但還是沒3系Li的長（2961mm），長寬高分別為4882/1820/1461mm。

動力方面，新車將提供三種不同的動力系統，分別為1.5T發動機（168馬力）、1.5T直列四缸+48V（204馬力）、2.0T（204馬力），預計將匹配9AT自動變速箱，部分車型還提供4MATIC四驅系統。

東風日產 奇駿

奇駿應該是東風日產今年最重磅的車型之一，畢竟現在靠軒逸打天下實在太難了，新車三圍尺寸為4681/1840/1730mm，軸距2706mm，除了軸距沒變之外，其余數據均有增長。

與此前漫哥的猜測一樣，新車將搭載1.5T VC-TURBO發動機，這是一款具備可變壓縮比直列三缸渦輪增壓發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩300牛·米，并將將提供四驅版本。盡管在輸出數據上相比老款2.5L發動機有不少提升，但是三缸發動機在國內是個“敏感體”，只能說自求多福了。

廣汽豐田 漢蘭達

諜照曝光了那么多次，這次終于能看到全新漢蘭達量產版“實車”了，外觀沒有意外，延續了海外版車型的設計。尺寸方面，新車長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm，相比現款車型大了一小圈。

而重點在動力系統方面，同時也是大伙最為關注的，根據申報顯示，新車將提供2.5L混合動力系統型，其中發動機可輸出192馬力，并配備E-Four四驅系統。

與此同時，廣汽豐田還申報一臺新款雷凌，新車最大的特點就是裝上2.0L自然吸氣發動機，代號為M20C，輸出功率為171馬力，預計匹配CVT變速箱。另外，尾部標識也有所變化，英文標識“LEVIN”被設置在后牌照框上方，而右下方則被“GT 2.0”替代。其實，海外版早已經有2.0L版本，只不過此次國產來得有點讓人意外，這下沒人會吐槽雷凌動力弱了吧？

一汽-大眾 TALAGON

與高爾夫一起申報的全新大眾TALAGON，新車將是一汽-大眾的首款中大型SUV，作為途昂的姊妹車，尺寸是卻比途昂還大，三圍尺寸達到5152/ 2002/1795mm，2980mm的軸距則保持一致。申報信息將搭載2.0T發動機，可輸出186馬力，與途昂保持一致為低功率版本，預期后期還將追加220馬力的版本。

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編輯|車上還有誰

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