作為一個家庭的出行工具，相信車友們平時對車子都是愛護有加，只是說也要有個度。因為車是買來用的。事實上，汽車只有經常使用才能達到更好的使用狀態。如果車經常不用，很容易出問題。在這里也聽很多朋友說買車容易保養難。對于沒有車的朋友來說，買車是最難的，但是對于買車的人來說，難過的日子才剛剛開始。首先，最常見的是汽車的油耗。隨著汽車數量的增加和石油能源的缺乏，油價越來越貴。尤其是在一線城市，每天上下班都有堵車的情況。在這種情況下，汽車的最佳燃油經濟性無法發揮出來，付出的燃油成本更高。

除了油耗成本，汽車的保養也是一個很大的負擔。畢竟油耗是不可避免的，但是如果定期保養，也就是按照4s店的要求，每5000公里換一次機油。還有其他一些機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器的維護和更換，這些雜七雜八的東西加起來。成本不低。那么，4s店要求的每5000公里保養一次車真的有必要嗎？真的有必要更換那么多零件嗎？其實有些部分是可以更換的。

在解釋為什么有些東西是可以不用急著換的之前，先給你一些關于汽油機油的知識。目前市場上最常見的機油，只有三種，第一種是礦物機油，第二種是半合成機油，第三種是全合成機油。這三種機油的成分不同。他們的質量和價格自然不一樣。礦物機油制造成本低，價格最便宜，主要用于精度低的發動機。其次，半合成機油，半合成機油通常主要用于一些低端發動機，全合成機油的質量是最好。制造成本也最高，價格也最貴。當然，它的優點也是最多的。目前，許多汽車發動機都使用合成機油。合成機油的里程是10000到15000公里，合成機油的里程是7000到11000公里。礦物油5000到7000公里左右，需要換一次油。而4s店要求每5000公里換一次機油，其實是不合理的。不過我們也知道，4s店之所以每5000公里就要換油，肯定是因為盈利。畢竟4s店也是要賺錢的。

當然，以上數據只是機油對汽車里程的粗略標準，并不是絕對標準值。不同的路況，不同的使用條件，不同的駕駛習慣也會對這個數字產生一定的影響。但是影響不大。正常情況下，我們買車的時候，大部分都是在市區通勤上班，不存在路況極差的現象。我沒有激烈駕駛，也沒有去過有沙塵暴的地方。在這種情況下，發動機機油的更換周期必須非常長，肯定不像4s店說的那樣。換油要5000公里，不需要換空氣過濾器和空調過濾器。汽油過濾器之類的東西。大多數情況下，。4s店說每5000公里換一次機油只針對部分車。但是，不要求所有的車每5000公里保養一次，是可以盈利的。4s店的目的很明顯。

最后建議在換油的時候一定要知道自己換的是什么油，這樣才能大致判斷最后一次。不要相信4s店的服務員瞎說換油周期，要明確車的某些部位沒有壞。不需要就不要急著換，畢竟賺錢不容易。

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