一臺SUV，百公里加速僅需2.6s是什么體驗？在12月28日，特斯拉為全球消費者帶來了Model X。最高配的Model X Plaid價格無限接近百萬。那么，一臺指導價將近百萬的純電車型，究竟能為我們帶來何種體驗？

外觀

外觀設計和上代車型并無明顯區別，依然采用十分簡潔且較為圓潤的設計思路。而在門把手以及車尾的地方，換裝了熏黑啞光材質，全新造型的輪轂也十分奪目。雖然是一臺SUV，整臺車卻沒有展示出一絲的臃腫，反而顯示出了轎車才有的輕巧靈活，不得不讓人佩服特斯拉的設計功底。還記得幾年前，特斯拉Model X剛發布時，憑借著造型新穎的“鷹翼門”吸引了全球無數消費者關注，在美觀的同時，兼具強大實用性。在車位較為緊張且狹窄的商場地下停車庫，對于身形較為寬大的Model X來說，鷹翼門的好處無需多言。

內飾

內飾的設計和Model S如出一轍，依然是如F1賽車般的方向盤，值得一提的是，此次特斯拉為Model X加入了一塊17英寸的橫向中控屏幕，分辨率高達2200×1300，甚至超過了不少手持終端設備的表現。好馬配好鞍，特斯拉也為其安排了一款浮點處理能力高達每秒10萬億次的處理器，就算是玩些自帶的3D游戲，也可以應付自如。

Model X的后排座椅也亮點頗多，最奪人眼球的，莫過于后排中央大屏幕，盡管屏幕尺寸略小，但在運行一些游戲時，也可以得心應手。只能說，這樣的內飾風格，不太符合當前的內飾設計潮流，它更像是一款來自未來的產物。

動力

在動力上，售價最貴的Model X Plaid搭載三臺電機（長續航為兩臺），綜合功率可達1020匹。而根據官方的數據顯示，其百公里加速時間，僅為2.6s，最高時速更可達262km/h，盡管比Model S的成績弱上不少。但對于一臺空間更大，視野更寬闊的SUV而言，這樣的成績，已可以秒殺更高價位的超跑。也讓不少同類燃油車廠商汗顏。而和傳統的燃油車相比，此類純電車型又可以享受電動機強大的加速感受，就算轉速為零，在踩下加速踏板的一瞬間，電動機也能將最大扭矩噴涌而出，那種令人眩暈的加速感難以用言語描述。

續航

在續航能力上，長續航版本的Model X的續航能力，根據官方的數據顯示，大約為580公里，而Model X Plaid版本車型，其續航里程大概為547公里，這樣的成績同樣比Model S要弱上不少。但在國內，各地的充電樁建設已趨于完善。對于大多數都市白領而言，這樣的續航表現，是可以滿足日常上下班以及周末郊外出游的。

市場

國內，純電SUV市場依然廣闊。對于不少人而言，SUV才是買車時最值得考慮的。無奈，大多數家用SUV在動力體驗上相比同價位純電轎車要有所妥協。市場上一直需要一款動力強悍且富有未來感的車型，且續航還不能太差。而全新Model X的出現，則恰好彌補了這個空缺。它和Model S在性能續航上的確有所差距，但和一眾競品相比，它又顯得無所不能。

寫在最后

雖然外觀設計十分低調且略顯憨厚，但在Model X的身下，隱藏著一套極為狂暴的動力系統。這才是消費者們最關注的。它猶如新能源市場上的一顆重磅炸彈，瞬間攪亂了新能源市場。那么問題來了，如果有一百萬的預算，你會選擇它嗎？

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（運營人員：何曙光）

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