下面介紹了不同類型的泄漏,并給出了一些提示以幫助您做出決定:
- 散熱器泄漏:如果散熱器漏水嚴重,請到可靠的散熱器店去。如果他們說更換它比修理它更便宜,那就這么做。
- 在散熱器店,詢問散熱器專家他們打算做什么,并要求書面估計。以前他們做這項工作。如果估計值似乎很高,打電話給另一家散熱器商店,告訴他們需要做什么,并要求一個評估。
- 發動機塊核心插頭的泄漏:在一些發動機機體的側面有一些小的圓形凹陷,稱為巖心塞或凍結塞。如果你看到發動機缸體上的核心插頭有泄漏或生銹的痕跡,或者有跡象表明它們的泄漏已經干涸,而且你最近一直在失去液體,那么你可能需要更換核心插頭。你最好的選擇就是在這件事上尋求專業的幫助。
- 檢查發動機機體兩側的核心插頭。
- 內部泄漏:有時,氣缸蓋下的泄漏可能是由于氣缸蓋墊圈不合適,或者是發動機缸蓋上的螺栓太松或太緊造成的。如果你試圖自己擰緊這些螺栓,如果你沒有扭矩扳手,你可能會損壞墊圈。最好的辦法就是在這里尋求專業幫助。如果機械師只需要擰緊螺栓,成本應該是最低的,而更換頭墊圈則要昂貴得多。
- 氣缸蓋墊片位于氣缸蓋和發動機機體之間。
- 有了今天的鋁氣缸蓋,很有可能你的氣缸蓋可能有小裂縫,使冷卻劑泄漏內部。如果是這樣的話,當你檢查吸油棒時,你通常會注意到排氣管和/或發動機油的濃煙和/或發動機油看起來像摩卡奶昔。另外,裝有自動變速器的車輛在散熱器內有一個變速器冷卻器,可以泄漏。當冷卻劑泄漏時,冷卻液與傳輸液混合,使吸盤上的傳輸液看起來像草莓奶昔。這兩個問題都需要專業幫助。
- 漏水水泵:通常情況下,即將發生故障的水泵發出嘈雜的警告信號,然后在完全失效之前開始泄漏。在某些頂置凸輪發動機上,水泵在正時蓋后,由正時帶驅動,使檢查變得困難。把這些交給專業人士。如果你的車輛上的水泵是可見的,你可以檢查你的水泵,看看它周圍的泄漏或銹蝕或跡象周圍的密封。
- 如果泵是泄漏在前面,它與皮帶旋轉,泵可能需要更換。如果泄漏發生在水泵和發動機之間的墊圈周圍,你可以通過擰緊支撐水泵的螺栓來阻止泄漏。如果擰緊螺栓不起作用,那么你可能需要一個新的泵。
- 通過壓力來定位泄漏-對冷卻系統進行測試:如果你找不到泄漏的源頭,而且你的車輛經常從冷卻系統流失液體,那么開車到你的服務站,讓服務員對你的冷卻系統進行壓力測試。測試只需要很少的時間或勞動,所以友好的技術人員可以免費進行測試。當你在做的時候,讓技術人員壓力測試散熱器壓力帽。
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