面對(duì)滾滾車流、道口交錯(cuò)林立，信號(hào)標(biāo)志和道路標(biāo)線讓人眼花繚亂，新手老手們擠成一堆，按規(guī)矩行車地、不按規(guī)矩行車的隨處可見(jiàn)，自行車、行人穿梭往來(lái)。對(duì)于剛剛上路的新手們來(lái)說(shuō)，不要說(shuō)是去玩“單飛”，就是坐在車上看清楚了道路的上的變化與各種標(biāo)志標(biāo)線，也得十天半月。而且在上路伊始就碰上點(diǎn)事端的話，會(huì)在自己今后的適應(yīng)過(guò)程中產(chǎn)生一種極大的挫折感，對(duì)信心不足的新手們是絕對(duì)應(yīng)該有效避免的。

   在駕校學(xué)習(xí)和考試時(shí)雖然已經(jīng)過(guò)了這一關(guān)。但是在駕校中的初步掌握，和能在上路中遇到的各種場(chǎng)合都能從容應(yīng)對(duì)完全是兩回事。此關(guān)不過(guò)，上路時(shí)除了信心不足外，隨時(shí)都面臨著潛在的危險(xiǎn)。

因此對(duì)于陪駕的過(guò)程，不但是有必要，而且是非常的有必要，只是我們應(yīng)該怎么樣來(lái)做好自己的陪駕訓(xùn)練計(jì)劃，在此我們提出幾點(diǎn)建議，供正在這道門檻上的新手朋友們做參考。

（1）陪駕車型的選擇

在開車的問(wèn)題上，一個(gè)永恒的法則叫做是攻其上而得其中，攻其中而得其下。

開過(guò)車身大一點(diǎn)的車后再來(lái)開車身小的車，由于在對(duì)寬度的估計(jì)上先勝一籌，于是非常輕松，比如說(shuō)先開過(guò)桑塔娜再來(lái)開夏利、奧拓。

選擇大一點(diǎn)的陪練車

反之如果先開夏利、奧拓再來(lái)開桑塔娜，那將是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，汗不敢出。

在當(dāng)今滿街跑的陪駕車中，五花八門什么樣的車型全有，但是從操控性與訓(xùn)練效果的角度出發(fā)，選擇普桑較為合適。

（2）陪駕公司的選擇

如今的陪駕已經(jīng)成為了一個(gè)行業(yè)，駕校辦，社會(huì)上也在辦。如果你所在的駕校也在辦陪駕，那么在與先前的駕校培訓(xùn)教學(xué)的銜接上應(yīng)該更好些，又如果你對(duì)自己的駕校印象不錯(cuò)，那么當(dāng)為首選；

如果要到社會(huì)上去找，不妨聽(tīng)聽(tīng)“過(guò)來(lái)人”的建議，不同的人做事時(shí)，風(fēng)格肯定不一樣，尤其是對(duì)于陪駕這種特殊的行業(yè)。

（5）陪駕內(nèi)容的選擇

陪駕與駕校的最大不同在于駕校要學(xué)些什么是別人為你指定的，而陪駕時(shí)你要攻克些什么樣的難關(guān)是你自己可以選擇的，有不少陪駕部還允許對(duì)技術(shù)常握不好的人再來(lái)“回鍋”。

但是由于陪駕時(shí)間通常講的是每小時(shí)幾十元，所以你最好把好鋼用在刀刃上，建議著重以下內(nèi)容：

①上坡起步：傷車，熬人。最好請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的人指導(dǎo)，在不同路況下練習(xí)。

②城市跟車，過(guò)十字路口：不確定因數(shù)很多，道路上的信號(hào)與標(biāo)線也很復(fù)雜，必須經(jīng)人指點(diǎn)，快速上手，少付代價(jià)。

③倒車進(jìn)庫(kù)：新手們十之八九都沒(méi)法自己過(guò)關(guān)，在經(jīng)驗(yàn)豐富的人指導(dǎo)下，盡快適應(yīng)，避免剮蹭別人而交出昂貴的學(xué)費(fèi)。

④立交道口：對(duì)新手簡(jiǎn)直就是迷魂陣，沒(méi)人指導(dǎo)你搞不清不說(shuō)，在混亂中極易發(fā)生車禍，所以請(qǐng)人指導(dǎo)大有必要。
 
（3）陪駕教練的選擇

常言說(shuō)：人上一百，形形色色。上路的新手中，雖然都希望快見(jiàn)成效，但是有的人聽(tīng)得進(jìn)快話，有的人只能吹和風(fēng)。于是陪駕指導(dǎo)人員的個(gè)人風(fēng)格就很重要了，但是選誰(shuí)不選誰(shuí)權(quán)力握在你自己的手中，和什么樣的陪駕指導(dǎo)人員合得來(lái)也是在自己的判斷之中，如果雙方合脾氣，在心情較好的情況下，訓(xùn)教起來(lái)的效果肯定也要好得多。

（4）陪駕時(shí)間的選擇

其實(shí)就適應(yīng)道路的角度出發(fā)，陪駕階段的時(shí)間當(dāng)然是多多益善，有多少場(chǎng)景別人提醒你的一句話之功，要靠你自己在路上跑好一陣子才能感悟得出來(lái)。

但是從經(jīng)濟(jì)承受能力與時(shí)間承受能力的角度出來(lái)發(fā)，這個(gè)階段只能在有限的時(shí)間內(nèi)來(lái)完成。但是到底花多少時(shí)間呢？最終要看你是否在心理上和手藝上都具備了可以去“單飛”的感覺(jué)。

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