當下新能源汽車正在大火，于是也就導致很多人在買車時會更傾向于去選擇一臺新能源車。那說回到選擇新能源車這件事本身，對于咱們廣大的消費者來說，哪些新能源車是買的人最多、并且閉著眼睛選都不會錯的車型呢？我覺得啊，咱們可以通過每月新能源車銷量榜的前五名來作為參考，那眼下6月新能源車銷量榜單已經出來了，我們就來看看6月最熱銷的5款新能源車都有哪些，也順便來分析下，為何它們能賣得那么好。

第五名，比亞迪元PLUS

6月銷量：16553輛

元PLUS是比亞迪推出的一款緊湊型純電動SUV，在6月份，這款車賣出去了16553輛新車，也創下了今年以來的銷量新高。那為什么元PLUS能夠成為一款被消費者所喜愛的新能源SUV呢？

在我看來，一是元PLUS這款車的外觀造型確實吸睛，對于絕大多數手握13-16萬左右買車預算的年輕人來說，元PLUS的顏值算是很高的了，所以買它的也就多了起來。

二是元PLUS這車出身于比亞迪，而近兩年比亞迪的名聲又確實不錯，加上這款車是純電動SUV，續航里程也有430公里和510公里兩個版本，完全足夠滿足家用，所以選它的人也沒啥后顧之憂。

最后，在看到見和看不見的地方，比亞迪元PLUS都還算做得不錯。例如次低配它就配備了全套的主被動安全系統、360度全景影像，還有可開啟的全景天窗，所以這樣看下來，比亞迪元PLUS的性價比就很高了，故此它也就能夠成為6月新能源車銷量榜的第五名。

第四名，特斯拉Model 3

6月銷量：25788輛

特斯拉Model 3在售的車型配置并不多，最新的2022款只有一個后輪驅動版和一個高性能全輪驅動版，也就是我們所常說的高配和低配，所以算是新能源市場中少有的不以很多配置來吸引用戶的車型。

6月份，特斯拉Model 3也是一口氣賣出去了25788輛新車，排名來到了6月新能源銷量榜第四位。要知道，在4月和5月份，Model 3的銷量還只有可憐552輛和3950輛，當然原因大家也都懂，那就是這兩個月上海因為疫情全面停工停產了。

至于特斯拉Model 3為何能在6月賣得那么好，其實原因也還是那幾個老生常談的點，品牌夠大有面子、設計簡約有調性、加速夠快、動力更強勁，還有一個，那就是所有人都認識的電動車品牌。

怎么樣，其實仔細想想，以上所說到的點，也就是大家買特斯拉Model 3的幾個原因。要不然，你們說為什么有那么多的人會選擇特斯拉Model 3這款車呢？大家不妨都說說看。

第三名，比亞迪宋PLUS DM-i

6月銷量：26277輛

宋PLUS DM-i在6月份的銷量表現比元PLUS要更好，其也是一口氣賣出去了26277輛新車。究其原因，除了同樣是隸屬于比亞迪汽車旗下的新車之外，也還有以下幾點原因。

第一是宋PLUS DM-i畢竟是臺尺寸更大的SUV，所以它在空間實用性方面也更能夠滿足那些有家用需求的消費者。

第二是宋PLUS DM-i搭載的DM-i超級混動系統，不僅可以做到純電續航51km和110km，還能夠實現在虧電狀態下百公里4.5L的油耗表現。加上駕乘品質不錯、隔音靜謐性表現出色，所以花20萬以內的價錢買一臺這樣的SUV，大部分人自然也就會覺得很了。

最后，不管是顏值、用料、做工還是配置、油耗、動力響應，這臺比亞迪宋PLUS DM-i都做得挺不錯，因此現在你們知道為什么宋PLUS DM-i能夠一直持續地熱銷了吧。

第二名，五菱宏光MINIEV

6月銷量：39798輛

五菱宏光MINIEV在6月份又賣了39798輛新車，算是4、5月份之后一個比較高點的銷量數據表現了。那這款車能夠月銷三四萬輛，其實也不難理解，畢竟，它全系車型的售價區間也就在3.28-6.98萬元區間，屬于相對比較廉價的入門級代步車型了。

另外，五菱針對宏光MINIEV還推出了各種各樣的版本，什么馬卡龍色系版、GAMEBOY版，就都是針對不同需求和喜好的年輕人而專門量身定制的車型。

對于年輕人來說，花3-5萬塊的價錢，就買一臺能上綠牌、續航還有一兩百公里，同時能坐下四個成年人的代步小車，這性價比自然也就很高了。

總言之，五菱宏光MINIEV能熱銷肯定有它自身所特有的潛質，未來五菱還將推出宏光MINIEV敞篷版本，屆時只要新車定價不高于8萬元，估計又會引起一波不小的搶購熱潮，咱們拭目以待。

第一名，特斯拉Model Y

6月銷量：52150輛

在經歷了疫情影響下4、5月份的銷量低谷之后，終于，6月份的特斯拉Model Y又重新回到了新能源車市場銷量第一名的“寶座”。具體來看，特斯拉Model Y在6月份的零售量為52150輛，遠超第二名的五菱宏光MINIEV將近1.3萬輛之多。

到這不少人可能會問：憑啥特斯拉Model Y一個月能賣超過5萬臺新車？是它有什么魔力？能吸引大家如此爭相地去入手。我覺得，特斯拉Model Y的熱銷法則其實和特斯拉Model 3也差不多，一個是品牌大有面子，另一個就是加速快、動力強，讓人覺得花這錢買它就是最值的。

此外，特斯拉Model Y還有一個特斯拉Model 3所不具備的點，那就是它是一臺SUV（雖然Model Y的底盤離地間隙很低），看著怎么著也比身為轎車的特斯拉Model 3要更加大氣一些。所以，這些因素加在一起，自然也就構成了特斯拉Model Y如今這月銷超5萬輛的銷量成績。

最后，買特斯拉Model Y的多以北上廣深、全國各大省會城市和二三線城市的消費者居多，他們享受且喜歡這種“洋品牌”電動車所帶來的新鮮感和滿足感，并且內心里篤定特斯拉這家美國車企造的車就是比國產車要高級和好用，所以，特斯拉Model Y就這么月銷超5萬臺了。總之，一款車能賣到銷量榜第一，肯定有它深層次的原因，要不然，難道國人都是傻子嗎？

文章到這，我也就想問問大家，你們覺得今天分析的6月新能源車銷量榜前五名的車型，是真有實力，配得上這么多的人去為之買單？還是另有原因呢？熱銷的車就一定等同于好車嗎？評論區里留下你們的見解，咱們一起來共同交流和探討下。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。

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