汽車信息網
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作為大眾最經典的SUV，途觀一直都是市場中最熱銷的車型之一，在早年不僅創出過連續多年加價的神話，并且憑借大眾品牌的號召力以及均衡的產品表現，成功的壓制住了日系同級車型的銷量，成為市場中的熱點。但是隨著途觀L主打中型SUV市場，整體定價有所提升，加上中保研碰撞測試成績不佳，途觀L的銷量開始走低。特別是碰撞測試的成績對大眾車型一貫在消費者心目中的安全形象大打折扣，也被不少消費者所質疑。</p>
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而全新的2021款途觀L正式發布上市，新車在售價以及配置方面做出了不小的調整，同時更令人介意的是新車的車重有所增加，這也就讓不少人聯想到是否車重增加在了之前表現不佳的A柱上面。下面我們就來看看全新途觀L在產品方面有什么樣的變化。</p>
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外觀方面，新款的途觀L并沒有進行調整，仍然采用了老款的整體設計，不過車輛的車標采用了全新的扁平化設計，看上去更加時尚。同時R-Line版車型采用了專屬設計，讓車型看上去更加富有時尚的氣息。內飾部分也未做調整，仍然延續了老款的設計風格，低配版車型與高配版車型在方向盤設計、儀表盤以及中控和空調區域都采用了不同的設計。</p>
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而新款車型在售價以及配置方面進行了不小的調整，售價方面，新款車型的廠商指導價為21.58-28.58萬元，相比較老款車型21.88-31.38萬元的價格有所下調。并且在配置方面新款途觀L也進行了提升。拿入門版車型來說，新款21.58萬的價格相比較老款降低了3000元，同時配置方面增加了前/后頭部氣簾，降價增配的做法也是提升了車輛的性價比。而頂配車型方面，新款途觀L的頂配售價為28.58萬，相比較老款31.18萬元的價格直接降低了2.6萬元，而配置方面幾乎相當，全液晶儀表的尺寸增加了0.1英寸而中控屏幕由9.2英寸降低至8英寸。頂配車型的性價比可以說提升非常明顯。</p>
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而中配的幾款車型也是在配置基本相當的情況下，知道價格有一定幅度的降低，所以這種降價、增配的改款策略，對于消費者來說還是比較不錯的。</p>
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但是相比較售價，途觀L在車重上面的改變是讓不少車友更加關心的。</p>
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從入門版車型來看，整備質量由老款的1625kg增加至1650kg，而頂配車型也由之前的1815kg增加至1840kg，從數據可以看出途觀L的整備質量全系增加了25kg。而車重的增加無疑讓車友有著不少的遐想，畢竟在配置、車身尺寸和動力方面都沒有進行調整的前提下，增加的車重讓車友聯想到是否是用到了車輛的安全性方面。</p>
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其實這樣的猜測并不是沒有道理，從之前帕薩特的改款來看，也是在配置沒有明顯調整的前提下，車重增加了20kg，所以不少車友質疑是不是增加了車輛A柱的材質和厚度所以增加了車重。而新款途觀L的車重也是在配置沒有明顯調整的前提下，全系有著相同的增長幅度，所以很多網友也是將A柱的材質與途觀L的車重聯系起來。</p>
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其實，如果真正能增強車輛安全性，對于消費者來說還是更加負責的，但是我認為廠商很難或者根本不太可能承認這點。因為如果承認了則說明對老客戶不負責，所以與其做出實際的說明，還是讓消費者自己去猜測吧。所以，新款途觀L是否是將車型增加的重量用在了A柱的材質上，還真的不太好說。</p>
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