現(xiàn)在買二手車的用戶中，80%以上都會選擇先去上網(wǎng)了解二手車相關的信息，而80前客戶那種找熟人的方式已經(jīng)越來越少了，通過互聯(lián)網(wǎng)先了解信息是主流的“優(yōu)先接觸”方式。

目前主要有幾種：

1、信息服務類網(wǎng)站，如二手車之家、淘車、58等，主要是賣家廣告刊登，看好之后還是要買主自己去聯(lián)絡出售方，雖然有些網(wǎng)站也提供了幫買陪同，但基本上也都是第三方公司，而并不是網(wǎng)站本身。

2、B2C幫買類服務：目前國內(nèi)知名平臺如優(yōu)信二手車提供的都是幫助普通消費者篩選中間商B所提供的二手車，而通過中間商交易的二手車，其市場實際占比超過85%，屬于主流交易類型，用戶實際交易較多。

3、C2C直買直賣服務：把個人車輛信息直接發(fā)布，個人買家看到后由C2C平臺服務人員進行撮合，最終實現(xiàn)交易，雙方需支付一定的服務費，廣告做的比較猛，年輕用戶有一定的嘗鮮意愿。

小孔表示，網(wǎng)站上看了這么多，看不到車還是不踏實，都表示有服務有保障，沒有親自經(jīng)歷，還是不放心，一定要胖哥陪同實地真車去看看！

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方式1：B2C服務+二手車市場

優(yōu)點：車源多，可選擇余地大，對比方便，成交后比較省心省事。

缺點：銷售人員水平層次不齊，感覺車輛不放心，雖然商家也有一些承諾保障，但是還是要找B2C第三方幫忙保障好一些。

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胖哥建議：二手車零售中85%的車源依舊還是在傳統(tǒng)的二手車市場和車商展廳，只不過目前的信息類網(wǎng)站、B2C服務解決了原有二手車服務商的互聯(lián)網(wǎng)營銷的短板，同時作為第三方提供了檢測、召回、延保等服務，他們收取賣車商家1%而不收取消費者費用，這一點消費者大可以多”使喚“這些服務商，直到你選擇滿意為止。

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行業(yè)思考：目前很多規(guī)范的二手車品牌車商也提供各種質(zhì)保延保等服務，同時也有售后、金融保險等一系列服務，但是仍不能打消一些客戶的顧慮，比如二手車商的合同感覺總是“LOW”，相對第三方B2C的規(guī)范和保障性感覺更好，同時互聯(lián)網(wǎng)營銷集客水平更高一些，優(yōu)勢互補是目前B2C二手車電商+二手車傳統(tǒng)車商的組合方式。

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方式2：4S店品牌認證二手車

優(yōu)點：質(zhì)量保障好，維修記錄全，檢測很專業(yè)，服務更省心，廠家各種補貼，如零利率分期等比較好。原廠等同新車服務標準感覺好。一年不限里程延保服務好。

缺點：可對比選擇車型少，非認證車享受的保障少，價格感覺貴。

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胖哥建議：4S店品牌二手車相對質(zhì)量保障是非常好的，篩選條件比較嚴格，只不過目前提供認證車零售和專業(yè)化保障的品牌并不是所有，實際開展工作的也就是奧迪、奔馳、寶馬、通用、大眾、豐田等，進店可選擇的車輛不多，由于零售標準高，成本問題，有些車著實相比市場價不便宜，不過要是考慮貸款免息、一年不限里程延保等附加價值有些車還是非常值得推薦的。

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行業(yè)思考：目前國內(nèi)4S店經(jīng)銷商集團規(guī)模越來越大，如果這些集團能提供類似于市場的具有一定規(guī)模的多品牌認證車零售可能會更好的吸引消費者，當然成本控制和專業(yè)服務的規(guī)模化可能是較大的難題。一分錢一分貨，如何能讓消費者認可品牌價值和保障價值還需要努力。

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方式3：C2C個人交易

優(yōu)點：買賣雙方直接見面，價格可商談，能見到原始車況，賣方多賣一點以及買方少花一點的感覺存在。

缺點：雙方不專業(yè)，中間平臺工作人員依賴度強，收費模式用戶別扭，雙方自己跑腿，交易環(huán)境感受較差。

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胖哥建議：目前C2C的方式來說，先進行售車方的初次檢驗，然后買賣雙方多次撮合確認后需要雙方繳納保證金（雙方私下交易飛單可能）然后雙方再到復檢中心進行復檢再進行付款、預約過戶等等，全流程需要買賣雙方多次參與，比較耽誤時間和精力。

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行業(yè)思考：目前C2C平臺的廣告宣傳的多，但是實際交易過程中的專業(yè)服務細節(jié)和成本控制依舊是限制其規(guī)模的瓶頸，此外雖然節(jié)約了部分買賣雙方的成本，但是也消耗了更多的時間和精力，此外也有不少B參與其中“冒充”C，所謂的市場公允價格沒有標準導致買賣雙方未必真的能實現(xiàn)“賣家多賣錢，買家少花錢”。

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目前看沒有任何一種模式有絕對的優(yōu)點，各有利弊，同時根據(jù)客戶不同選擇也有所不同，面對人群不同，我們進行了下列的對比分析。

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由于每一臺二手車都是一車一況的特殊性，所以沒有兩臺完全一樣的二手車，所以價格只是相對的高低比較，正所謂一分錢一分貨，想便宜少花錢就得多花費精力和時間，沒有“多快好省”的絕對好方式。

不過可以肯定的是，選擇正規(guī)的有保障的市場、車商、電商平臺，簽訂標準規(guī)范的合約，切莫貪便宜被忽悠，白紙黑字有保障的才放心。

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最終小竅門：

由于目前國內(nèi)二手車交易中的相關法律法規(guī)尚未完善，很多方面還需要從業(yè)者提高專業(yè)性和道德水平，對于用戶來講，服務承諾和保障是體現(xiàn)其專業(yè)性的表現(xiàn)，也就是說合同簽署過程中最終體現(xiàn)其實力。

1、車輛具體品牌年款型號是否明確寫明？

2、車輛里程表是否保障真實有效，如果不準確如何賠付？

3、車輛火燒、水泡、事故的排除和賠付標準是否明確？

4、車輛的出廠、登記、使用性質(zhì)、違章、抵押、年檢、付款細節(jié)等一系列問題說明和承諾是否明確？

5、車輛交易的相關費用是否明確，如過戶費、貸款服務費等。

6、車輛質(zhì)量和相關產(chǎn)生異議，買方客戶需要提供的檢測和證明需要哪些機構(gòu)或者哪些標準？誰來確定？

7、退車的具體條款和約定條件是否明確，如30天無條件還是？

8、車輛延保的保障范圍和賠付標準，如原廠配件維修還是賠償維修費？

9、雙方出現(xiàn)爭議的解決方式如何？起訴地法院是在哪里？

10、合同備注一欄，買方擔心的附加內(nèi)容是否認可？

此外，賣方簽署一定是寫明代表人、公章加蓋在簽字人上、合同簽署日期，要明確規(guī)范。

如果你選擇購買二手車的公司或服務機構(gòu)都沒有一份正式合同，也不敢簽署上面的那些保障條款，那么我勸你還是最別買了，他們自己都不掌握車輛真實信息，不具備保障條件，這樣的公司提供的服務還是別考慮了。

未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：汽車信息網(wǎng) » 央視調(diào)查：買二手車選誰不上當？