經歷了第四代高爾夫的不溫不火之后，第六代車型再次國產重回大家的視線，受歡迎的程度不知道翻了多少倍，而且也一直延續至第七代。很多車友會給自己的高爾夫換上GTI或者R的包圍，不過今天的車主小胖有著不一樣的想法。

他的這輛高爾夫原本是白色的1.4T版本，外觀上其實相當低調，能看到換上了雙U前大燈和中置雙出排氣樣式的下擾流，接著就是升級了氣動避震，搭配車主最喜愛的BBS輪轂，簡單的組合就帶來了很不錯的效果。

后來怎么會變成綠色的呢？一切都要從一場事故說起。在去年中秋節的時候，車主停著車在路邊等人，正在車上玩游戲正嗨的時候，卻"嘭"的一聲被一輛酒駕的車倒車給撞了，整個車門都凹了進去，幸虧當時候用回了原裝的輪轂。

理賠完之后車主便把車拖到了4S店，由于車門受損嚴重，他決定索性將整輛車重新噴漆，但是不沿用原車的白色車漆。這次選擇了MINI的英倫綠車漆加上珠光粉，剛噴完洗車看起來一般般，結果拋光之后的效果實在太騷了！

作為一個遵紀守法的好公民，車主換完色之后馬上就到車管所備案更新。完事之后又馬不停蹄地把心愛的BBS裝回去，不過這一套輪轂數據是前8.5J后9.5J的，裝上效果過于保守！很快車主就把它賣給了志同道合的車友。

賣圈之后車主心里的目標也是很明確，就是入手一套經典的BBS RS。這款輪轂是三片式鍛造輪轂，除了中片是固定樣式之外，車友們喜歡通過定制不同的桶身和拋邊來滿足自己對姿態的需求。而車主這套則是17寸轉18寸，定制后的數據是前9.5J ET25、2寸邊/后10.5J ET20、2.5寸邊，白色的中片配上金色的鉚釘。

但在裝上之后，發現四個輪子爆出車子很多，車身無法降到最低。不過這也在車主的預料之中，于是馬上找外地的朋友訂購后獨立懸掛和底盤修正零件（這里面有傾角拉桿、束角拉桿、前傾角墊塊、魚眼塔頂和加長拉桿）。

趁著空隙時間，車主又收拾了一下內飾。從車友那里收來了一套全車棕色翻毛皮內飾和星空頂，由于節省了時間，一個下午就搞定了。在晚上點亮的效果相當漂亮，感覺整輛車都提升了一個等級。

弄好內飾之后，改懸掛的配件很快就到位了，車主馬上開車到唐山的朋友店里去安裝。安裝過程發現氣包位置不對，很多人會選擇換上GTI氣包，不過車主選擇了自行加長原來氣包的底座。同時排氣也和安裝位置沖突了，又重新定了CGW的中尾段排氣。

解決了這些問題之后，便開始調整外傾角等參數，后輪很輕松就調整到負6度。但是前輪加了魚眼避震和傾角墊塊極限了，調整到負6度依然爆出了2cm，沒辦法！最后只能擴了一下前翼子板，不過肉眼不仔細看發現不了動了手腳，出來的效果非常棒。

為了追求更極致的卡邊姿態，沒過多久車主又開始了新的改造。把原本的輪胎換成了前205/40后215/40，同時定了一套18mm的法蘭盤，再通過拉線定位精準地調整懸掛的幾何數據，前輪依然保持原本的負6度，而后輪調整到更夸張的負9度，再換上了GTI的前羊角和短行程避震之后，在車子降下來之后，葉子板完美卡在輪轂邊上。

所有都調整好之后，整輛車的姿態終于達到了車主想要的效果，車身后面的線條變得更加和諧，從車頂一直延伸至輪轂整個線條呈現倒梯形，看起來十分協調。

外八低趴的姿態，在視覺上顯得更加虎頭虎腦，后輪的傾角調整得比前輪要大一些，看起來會更加有沖擊力！很多人不理解改裝，不理解低趴車，這都正常，每個人的審美不同，所接受的事物就會不同。低趴是美，但實用性降低，家里就一輛車的三思后行（當然，像車主一樣騷的就別猶豫）。最后請記住。如果每次鎖車后，你都不回頭看一眼它，那車子對你來說就是交通工具，你不妨考慮公共出行！男人可以沒有錢，但一定要騷！

視頻加載中…

改裝清單

碳纖維前唇、雙U大燈、GTD中網、銀耳電折疊/撥片方向盤

BBS RS 輪轂17轉18、細半軸、魚眼塔頂、傾角墊塊

轉向機加長桿、A3獨立懸掛、傾角拉桿、束角拉桿

Runtek200目頭段、CGW直通中出款無閥門中尾

中出后唇、Masoair氣動、華達18mm轉矩法蘭

翻毛皮內飾、星空頂、奧格丁款尾翼

R款側裙、鸚鵡漆英倫綠整噴

車主/ 萬能小胖

攝影師/ 雨雨雨魚

來源：http://www.2sf8.com/gai/2019/11414.html

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