現在左轉彎待轉區很常見， 在稍微大一點的路口都會設置。另外一些直行車道也有待行區，當直行信號燈要變綠燈時，提前向前走一段進入待行區，可以讓更多車通過路口。今天我們主要說一下左轉待轉區的問題，何時該進入？

左轉待轉區并不是任何時候都可以進入，進入時機有嚴格規定，進早了會視為闖紅燈，并且會影響其他車輛通行。有待轉區的路口，紅綠燈設置一定是先直行綠燈，然后左轉綠燈。何時進入也是看信號燈，看的是直行信號燈，當直行是綠燈的時候，就可以進入待轉區了。因為直行時進入，對直行車輛的通行沒有任何影響，直行完畢后馬上就能左轉。如果直行是紅燈則不可進入，因為此時相對方向可能是直行，進入會影響相對方向車輛的通行。直行是紅燈需要在停止線等待，變成綠燈就可以駛入了。

設置待轉區的目的是增加左轉車道的蓄車量，增大通行效率，一般一個待轉區可以容納四五輛車，也就是一個信號燈至少要多通過四五輛車，這對于提高通行效率很有幫助。所以也不能該進入的時候不進入，這樣就違背了設計待轉區的初衷，前面一輛車不進入，后面所有車都被擋在后面無法進入，通行效率得不到提高。有個別新手司機就是這樣，不知道什么時候該進入，直接就不進入了，等左轉燈亮了直接左轉，后車按喇叭提醒也沒有用，可能也不知道待轉區是什么。

待轉區長什么樣？從左轉車道向前看，還有一條用虛線畫的延伸車道，車道內會用漢字標明，左轉待轉區。有的沒有寫漢字，而是畫了一個左轉箭頭，這也是左轉待轉區。并且待轉區有一定的長度，盡頭是停止線。如果車道沒有延伸，自然該路口就沒有待轉區。有的路口雖然有延伸，但沒有畫左轉箭頭也沒寫左轉待轉區這幾個字，也沒有停止線，這就不是待轉區，不要輕易進入，這可能是左轉導向車道，如上圖所示，這條車道線是給車輛提示行進方向的，一般會出現在不規則的路口。

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