上周日，中國拉力錦標賽（CRC）在浙江武義結束了全年的征程，除了作家車手韓寒幫助斯巴魯車隊贏得廠商、車手雙料冠軍之外，還有一支車隊備受關注，那就是取得CRC S2組冠、亞軍的瑪吉斯輪胎蓮花車隊（以下簡稱蓮花車隊）。

    S2組是除了N4組（韓寒參加的組別，參賽車輛均以斯巴魯翼豹STI和三菱EVO為主）之外，參賽車輛和隊伍最多的組別，想在強手如林的S2組中包攬前兩名可并不是件容易的事，不僅車手要有出色的發揮，擁有一輛穩定的戰車也是取勝的關鍵，今天我們就來看看蓮花車隊的拉力賽車。

前言概述

外觀：基本維持原廠狀態

動力：改進進排氣效率，動力小幅提升

底盤：來自日本TEIN的賽用級減振器

內裝：安裝規范嚴格的安全設備

贏得一場比賽的勝利，賽車是關鍵，但絕大部分的功勛應該歸功于全體車隊成員，無論是駕駛賽車沖鋒的車手，還是幕后的維修技師，他們在每一個環節緊密合作才能讓車隊站上領獎臺，缺一不可，而這也是體育競技中最為寶貴的精神。（圖/文/攝 汽車之家 郭楓）

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