一般來說，包裝好的機油保質期一般為4-5年。

為什么要強調一下包裝好的機油？

因為機油的變質主要與水分、和氧有關系。

1、說水分對機油的影響，機油中的很多添加劑會因為水分而失效，加速機油氧化變質的過程，而且機油氧化以后產生的物質會進一步影響機油，如此惡性循環下去。正常情況下機油中的含水量在0.03%以下，當含水量超過0.1%時，機油中的添加劑就失效了。

2、這里說的氧是以多種形態存在的，和水分一樣，氧也是影響的機油中的各類添加劑，而且別以為只有好機油添加劑才多，什么機油里都有添加劑。

尤其是在陽光照射或者高溫的情況下，空氣中的氧氣與機油的反應更快。

3、是雜質的影響，這就不用多說了吧，機油肯定應該是純凈的物質，機油中混入雜質后會影響機油的潤滑效果，甚至導致發動機異常磨損，進而影響其密封性能。

您秒懂了嗎？

所以說，要想機油保存的時間更長，就應該想辦法密封的保存。機油瓶口的設計是瓶口處還有一層錫紙膜，用來隔絕空氣，至于瓶蓋也只是為了保護這層紙膜而已，紙膜一次性的，破了就沒法復原。怎么辦？

告訴大家一個土辦法，可以找一個薄塑料袋，對折幾下但是別太厚，套在瓶口上再擰上瓶蓋，這樣密封效果會更好一點。同時要注意機油放在干燥涼爽沒有陽光的地方。

但是就算這樣，密封性也不可能與原理未拆封時候一樣，一般來說，這樣的機油還能再保存半年左右，超過半年，我就不建議再繼續使用了。

同時使用這樣機油的時候注意，不要全部加進去，更不要加“前搖一搖”。因為長時間存放以后，雜質和水分都會沉淀在最底下，這時候就別全部加進去了。

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就在近日，美國《Wards Auto World》發布了2022年“沃德十佳內飾”設計大獎，其中，上榜的10款車型內飾有5款為純電動車，而燃油車在國內有售的車型則僅為大眾高爾夫GTI，這是讓人所萬萬沒有想到的。既然新鮮的榜單已經出爐，那話不多說，下面就讓我們一起來看看老美們所評選出來的2022年“沃德十佳內飾”。

1、寶馬iX

說實話，寶馬iX的內飾設計我是沒看出來有多好看，中控臺上的貫穿式一體化連屏不僅設計呆板，屏幕的角度也非常直，實際開車看過去還不知道會不會反光。另外，方向盤是異形的，空調出風口的形狀也比較怪異，就那么一點點出風的地方，確定夏天開空調車內不會很熱？總之，不知道老美們是怎么把這臺車給評進沃德十佳內飾設計的。

2、福特Maverick

福特Maverick是一款混動皮卡車型，國人對它可能會比較陌生，因為它并沒有進入過國內。具體來看內飾，這臺福特Maverick的內飾設計整體比較規整，很明顯就是偏向于功能性的。另外，內飾的層次感很強，而且各功能區域分區合理，儲物空間設計得也不錯，所以這或許也是它受到沃德評委青睞的原因。

3、捷尼賽思GV70

捷尼賽思GV70沒有在國內市場以進口的形式銷售，因為國內在售的為G70、G80以及GV80這3款車。作為韓國車里的“賓利”，捷尼賽思的內飾品質自是無需多言，大量的真皮包覆和縫線設計，都處處彰顯了它豪華車的身份。另外從視覺觀感上來看，整套內飾的設計屬性、質感以及時尚氣息都挺強的，所以這或許也是捷尼賽思GV70內飾能成為沃德十佳內飾的原因。

4、Jeep Grand Wagoneer

如果直譯過來，那么Jeep Grand Wagoneer的中文名就是“大指揮官”，但很顯然，國內廣汽菲克所投產的大指揮官和它根本就不是一臺車，所以只能說，在國內的我們又被廠家給“區別對待”了。從內飾設計來看，Jeep Grand Wagoneer內飾走的是標準的美式豪華風，車內有多塊屏幕、也有大量的真皮和實木裝飾，而放在同價位車型里，這樣的內飾確實很容易就打動評委，故此它成功入選了沃德十佳。

5、起亞EV6

起亞EV6是起亞推出的一款純電動車，去年在國內的廣州車展上有過亮相，但目前并未正式上市銷售。在北美，起亞EV6也已經開始賣了，而此次之所以它能入選沃德十佳內飾，主要也是因為內飾給評委感覺科技感很強。畢竟，除了車企慣用的一體式大連屏以外，起亞的設計師還加入了貫穿式的空調出風口設計，以及將啟動按鍵安放在了換擋區域。加上車內配備的線性氛圍燈，所以整個車內的科技感還是烘托得挺到位的，入榜實至名歸。

6、Lucid Air

Lucid大家應該也比較陌生，它是來自美國的一家初創車企，對標的則是來自美國硅谷的新能源汽車品牌特斯拉。從內飾上來看，Lucid Air車型走的也是極簡科幻風，不過不同于特斯拉的是，這款新車在配備了全液晶儀表和中控屏的同時還在儀表盤左側配備了一塊新的屏幕，同時在空調出風口下方還配有額外的一塊控制屏，這就真的很獨特了。而對于消費者來說，坐進這臺車的車內應該會很想要駕駛吧，也就難怪評委們把它給排進了沃德十佳內飾榜單。

7、奔馳EQS

EQS作為奔馳在電動車領域的旗艦級轎車，售價也是百萬級別。而在內飾設計方面，奔馳EQS也是配備了長度高達1.41米的OLED大屏，光是視覺效果就足夠震撼了。另外要知道，這塊屏幕還是由非規則的曲面玻璃打造而成，加上屏幕內的功能按下去之后有很好的觸感反饋，氛圍燈也依舊將車內的科技與豪華屬性給完美地襯托了出來。所以如果我是評委，也確實很難將奔馳EQS的內飾給單獨剔除出來，畢竟它看起來就很豪華、很有科技氛圍，不是嗎？

8、Rivian R1T

Rivian 也是一家來自美國的造車新勢力品牌，雖然目前他們一臺車都沒有交付，但這個品牌卻締造了“市值全球第三”的神話，所以也是美國市場不可小覷的一個汽車品牌。就拿入圍沃德十佳內飾大獎的Rivian R1T車型來說吧，它的內飾局部來看就是幾塊大屏幕和大量實木的搭配組合，看起來好像沒什么新意。不過整體來看你會發現，它的這臺內飾設計很整體，而且大量用到了這種“回形”設計元素，這是很難得的。除此之外，新車沒有換擋區域，這也節省出了大量空間，而這些或許也都是美國評委將它給排進沃德十佳內飾的重要原因。

9、豐田坦途

豐田坦途是一款皮卡車型，而在北美，美國人所最喜歡的車型就是皮卡，可見其在美國人心目中的份量有多重。而坦途的內飾之所以能夠入選沃德十佳，最主要的也是因為它看上去既豪華又富有科技感的同時，也具備實用性和工具屬性。加上豐田為坦途配備了大尺寸的方向盤以及碩大的中央扶手箱，各種手能觸摸到的地方也都是真皮，另外它還配備有氛圍燈，因此就這樣一套堪稱“完美”的內飾設計，自然也就深得老美們的歡心了。

10、大眾高爾夫GTI

唯一一款在中國國內有售，并且入圍了2022年沃德十佳內飾獎項的車型，就是來自大眾汽車的高爾夫GTI。作為一款性能小鋼炮車型，高爾夫GTI的內飾雖然整體是大眾的家族式設計風格，但憑借隱藏式貫穿空調出風口以及小巧的電子擋把，整套內飾看起來還是十分精致又簡約。另外，高爾夫GTI作為德系車里做工、質感都堪稱上乘的代表，也深深打動著沃德十佳的評委們，故此，高爾夫GTI也成功入選了此次2022年沃德十佳內飾設計榜單。

寫在最后：看完老美所評選出來的2022年沃德十佳內飾設計我們會發現，入選的車型都有一個共同點，那就是它們都擁有出色的設計、獨特且高品質的內飾材質、舒適的人體工程學設計以及易操作的菜單和良好的實用性等等特點。而對于咱們消費者來說，一套內飾如果能夠滿足以上這些特點，那也確實可以稱之為一套“完美”的內飾設計了。

只可惜，在我們國內只能買到2022沃德十佳內飾中的3款車型（奔馳EQS、寶馬iX、大眾高爾夫GTI），所以由此可見，美國人依舊還是享受著這個地球上最好的資源，你們說是不是這個道理？最后，對于2022年沃德十佳內飾榜單你們有什么意見和看法呢？評論區留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。

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1.過量添加機油

發動機很重要，有清潔、潤滑、密封等多種功能。機油這種東西對汽車來說是必不可少的。雖然不能缺，但絕對不能多加。如果添加過多，排氣管積碳可能會非常嚴重，導致發動機漏油和爆炸。因此必須注意這個問題。

2.長時間怠速

如果長時間怠速，油耗肯定會增高。當然油耗只是小事。如果你長時間怠速運轉，你的發動機，肯定會積碳非常嚴重，進而造成發動機磨損，真的得不償失。

3.空濾濾芯長時間不更換

估計很多人沒有意識到它的重要性。它是專門設計用來隔絕空氣帶來的灰塵的，但是如果它隔絕空氣的功能下降，還會造成進入發動機的空氣磨損發動機，必須定期更換。

4.更換劣質機油

很多人都有這個問題。他們總怕保養太貴，總在想能不能在機油上省點錢。然而，如果是這樣，會給你的發動機帶來更大的危害，比如劣質機油，這會導致潤滑不良和密封不良，這樣用不了多久，發動機肯定會報廢，整個車都沒了。

總之，大家一定要非常注意保養。有時候，為了省點保養費會讓你得不償失。因此，最好按照手冊進行保養，或者，如果想省事的話也可以直接開車到4S店，請專業人來保養車子。

4S店優勢明顯，備件原裝，人員專業，流程規范，服務完善。此外，始終在4S店維護的車輛的質量保證程序在出現質量問題時要簡單得多，因此最好留在4S店進行維護。但是4S店的保養價格偏高，所以很多車主都在想，如果以后不在4S店做維修是可行的，會有什么影響嗎？

?目前沒有霸王條款要求車輛在保修期內到4S店保養了，所以理論上車主可以在第一次保修后到其他維修店維修。只有出去維修，需要注意兩點。首先需要找一家比較正規的大型或品牌連鎖維修店，資質齊全，備件相對可靠。維修工的專業技能會稍微好一點。現在假冒偽劣汽車配件太多，分不清好壞。所以選擇可靠的維修店進行保養。第二，保留每次維護的維護清單。一方面，它將作為將來出售車輛時的基礎。另一方面，如果車輛需要要求保修，它需要提供給4S店。

?綜上所述，第一次保修后，車輛不能在4S店維修，但我們還是要選擇有維修資質的大修理店。同時也必須保留每次的憑證。只是當車輛在保修期內需要索賠故障時，不在4S店維修會比較麻煩。一般來說，小的非關鍵問題或者小零件更換都不會有麻煩。如果涉及到與引擎相關的內容項，那么車主就需要提供維修清單，維修店的維修資質，甚至備件的貨源渠道證明等。為確保車輛不被人為或其他因素損壞，有些維修店可能愿意提供這些材料，有些可能無法完全提供。這將對車輛索賠產生影響。如果想避免這種情況，最省心的辦法就是去4S店。

這里所說的“脫保”是指當汽車過了廠家規定的保修期后，就脫離了“廠家保修政策”。汽車質量將不再享受三包政策的保護。簡單的可以理解為汽車保養過了保修期就不再免費了，車主要為自己的車支付保養費。但是為了不浪費最后的保養機會，今天小編就來教教大家如何在最后的“保修期”內保養，如何在4s店賺到“最后的便宜”。?

免費檢查全車

大部分4s店在進行車輛保養前都會對車輛進行全面的檢查，從而判斷車輛除了固定項目外還應該進行其他保養項目。但對于最后的保養，建議車主在檢查全車的時候全程監督，先根據自己的日常車況與保養師傅溝通。切勿遺漏車輛的一些異常細節，以防止車輛超出保修期后出現異常。但并非所有車主都知道該檢查哪些零件，這時候可以參考車輛保修的細節，如果發現有異常部件，可以要求4s店做出相應的理賠。?

四輪定位

駕駛三年或長途后，懸掛參數會有所變化。如果車輛過保后懸架參數繼續出現異常，會影響車輛的未來使用。外面一些小汽修店的四輪定位肯定不如官方認證的4s店，所以4s店的四輪定位還是比較可信的。因此在脫保前做一個四輪定位是很有必要的，但要注意的是有些4s店要為此額外收費。?

檢測并更換原廠配件

這里說的原裝零件是后備箱里的一些東西，比如備胎。備胎雖然不常用，但輪胎有一定的使用壽命。超過使用壽命會影響質量。所以備胎要檢查。如有問題，可由4s店更換或維修，防止車輛超出保修范圍。發生了一起安全事故。另外，如果更換備胎成本很高，也要注意這方面。?

更換原廠消耗件

對于車上的一些耗材，小編還是建議更換原裝的，比如剎車片、機油、正時皮帶等。因為更換這些消耗件都非常麻煩，可以提前更換，比如正時皮帶帶。正時皮帶松緊異常可能會導致發動機異常抖動和發動機故障，更換正時皮帶需要拆卸發動機，在第三方維修機構更換可能達不到原廠要求的精度和標準。所以建議在4s店更換這類耗材。但是不建議在4s店更換剎車片和雨刮片，因為這些耗材不需要太多的精度和安裝。?

洗車

4s店的洗車服務是免費的，而且洗車水平不亞于一些高端的洗車店，他們使用的清潔產品也比較正規。所以脫保前的最后一項就是洗車，徹底清理愛車后就能舒舒服的脫保了。

1.起步油門太大。如果你想玩車，喜歡起步的推背感，當然可以大油門起步，不在乎油耗，如果正常開車，油門盡量不要太大。特別是手動擋車型，有的駕駛員起步時我們在旁邊聽，能聽到發動機聲音特別大，但車沒走多快，只是在半離合狀態空加油。其實這部分油就是浪費掉的，在離合沒有完全松開時輕加油，只要保證車不熄火就可以，完全松開了再加大油門。自動擋也存在這種情況，起步時一腳油門踩下去，然后再調整油門控制車速。油門突然加大，發動機電腦知道你要加速，就會加濃混合氣，而混合氣太濃肯定燃燒不完全，有很多沒有燃燒的汽油都被排出車外浪費掉了，油耗自然會增大。

2.不會利用車輛滑行，油門踩得多剎車踩得多，這是很多新手普遍存在的問題，滑行是省油的重要技巧。除了在高速上開車以外，其他地方開車都會有走走停停的時候，城市中開車更加要走走停停，至少遇到信號燈要停車。除了走走停停以外，遇到坡道也很普遍，下坡也是滑行的好時機。前方需要停車，應當提前松開油門，利用車存儲的動能滑行過去，到了停車點速度也降下來了，既省油又安全，也能降低剎車強度。不應該一直加著油門到了近前才剎車。普通道路遇到小下坡，也可以松開油門讓車子滑行一段，車速降低后再加油。總之能滑行的地方就滑行。這里說的滑行是帶擋滑行，不能空擋滑行，特別是下坡路段，空擋滑行會有很大的安全隱患。

3.擋位不合理，經常低擋高轉速行駛。不知道何時換擋最佳，往往發動機轉速很高了才換擋，浪費了發動機的能量。只要發動機能夠轉的動，擋位越高越省油。因為傳動比小，行駛相同的距離發動機旋轉的圈數少，用的油就少。自動擋車經常用S擋，感覺S擋動力比較強，開起來比較爽，殊不知這是靠大油耗換來的。S擋其實也是換擋晚，長時間低擋高轉速，雖然車感覺比較有勁，但油耗會大增。

4.不能勻速行駛。車有經濟時速，一般90km/h勻速行駛最省油。如果達不到90km/h，勻速行駛也是省油的重點技巧。以50km/的車速勻速行駛，要比忽快忽慢，一會40一會60省油。所以如果道路暢通，盡量保持合理的車速勻速行駛，不要忽快忽慢。如果道路車輛比較多，只要開的不太猛，車速能達到平均車速，也能做到接近勻速行駛。

    現在的汽車坐墊可分為機洗、水洗和手洗。若是輕微的污染，可用毛巾蘸稀釋為1%濃度的專用清洗劑輕輕擦試污染處。并用干凈的毛巾，蘸清水清潔，然后及時晾干。如果是長毛型的坐墊，還可以用大齒的梳子梳理。但要注意，不能使皮革產品接觸高溫及強性洗滌劑。

　　如果污漬比較大，較難處理，車主們應該送去專業的干洗店，用“低溫干洗”的方式，可以最大限度地保持皮毛產品的最佳特性，延長使用壽命。

　　一個冬季過后，車主會發現經長期折疊，坐墊表面羊毛貼在了一起，這時只要展開抖動幾下，坐墊羊毛部分便會恢復松軟。

　　而在冬季結束，要存放羊毛坐墊時，車主們一定要將其放在陰涼通風的地方，且避免陽光直射。“不建議長時間存放到塑膠包裝內，這樣抑制了羊毛纖維的呼吸和冷凝，容易自動升溫，降低羊毛質量。”趙飛認為，一套羊毛坐墊價格不低，使用的季節性不長，但是如果正確清洗、正確保存，可以長期使用，這樣算下來，羊毛坐墊的價格也就不再顯得那么昂貴了。

一、車速適中

每輛車出廠都會為車主提供一個參考時速，車速在50-60km/h的時候是節油和排污的最佳狀態。因此，車主應盡量保持勻速行駛，切忌圖一時快感重踩油門或剎車，致使車速忽慢忽快，重踩油門的耗油量可達正常起步的2倍之多，猛踩幾腳油門，可以省了一頓飯。同時，車主應提前對路況進行預判，收油減速，節油的同時還能減少零件磨損，一箭雙雕之事，豈不快哉。

二、避免空踩油門

此種現象多出現在紅綠燈下，由于紅燈等候時間較長，車主習慣性把檔位掛到P檔，綠燈時沒有及時換擋直接踩油門，聲已響、車未動，很是尷尬。有數據表明，空踩油門10次，相當于燒掉60毫升汽油。

三、減少車內負重

不少車主把汽車當做移動的一居室，后備箱內各種家用設備齊全，玻璃水、燒烤架、洗車工具等，這些臨時性較強的工具無需長時間放置車內。眾所周知，汽車負重越大，單位油耗越高，汽車每增重5公斤就會多消耗1%的汽油。因此，建議車內只保留必備工具即可，如滅火器、千斤頂等。

四、保持標準胎壓

汽車胎壓會隨時間而自然下降，胎壓過低的輪胎會增加行駛阻力和油耗，同時也容易出現爆胎現象。若車上不自帶胎壓監測功能，建議車主自行購買胎壓表，至少每兩個月檢測一次。

五、開窗未必省油

夏季悶熱，車主為了省油，喜歡開窗通風，殊不知此做法也許省不了油，反而會增加油耗。在高速行駛實測下，開窗后的風阻消耗比空調系統耗油量更多，反之，低速行駛時，開窗通風耗油量比空調系統耗油量低，一般可把臨界點定為80km/h。車主只要掌握低速開窗，高速開空調的原則即可有效降低油耗。

六、熟悉行駛路線

駕齡較短的車主由于對路線不熟悉，繞道現象時有發生，油耗和路線成正比，路線越長，消耗的汽油越多，車主出門前應提前計劃好路線，選擇一條既近又不易堵車的路線，經濟條件允許的話，建議增配優質導航設備，不僅可以語音指引路線，保障行車安全，還可以顯示實時路況，以便車主早做準備。

七、把握換擋時機

換擋是一門學問，它將老司機和新手新機區分開，有效的換擋，可以在節油方面有出色表現。車速達標后及時換擋，避免“車震”現象，低檔高速和高檔低速均增加耗油量，說到這里有人會質疑高檔低速費油的觀點，其實，雖然在高檔低速行駛中，轉速表指針較低，但長此以往，由于汽油燃燒不充分，噴油嘴附近容易產生積碳,如果積碳過多，會增耗燃油8%；另外，高檔低速時的傳動比較大，發動機為了維持平穩，需要多噴油，所以，高檔低速同樣費油。

八、部件需勤檢查

一輛汽車由2000多個部件組成，雖然不能樣樣保養到位，但是一些節油關鍵部件需要備受關注。首先是上文提到的發動機積碳問題，過多的積碳會促使油耗增加，因此，一旦有機會接觸到發動機內部，需清除掉活塞上存留的積碳，避免進一步增加油耗。其次，空氣濾清器其地位相當于人的肺部，負責凈化空氣，保護發動機。如果空濾表面過臟，會使內部氧傳感數據產生偏差，變向影響油耗。

總結：

許多年輕車主喜歡將愛車進行改裝，底盤包圍燈、大輪轂扁胎等，雖然外表很絢麗，但其是一把雙刃劍，炫彩燈類配件會增加發動機壓力；扁胎雖抓地性較強，但會大幅增加油耗量。即使拋開節油話題，類似改裝存在著嚴重的安全隱患，近期因改裝引起的話題相信大家早有耳聞。只有養成良好的駕駛習慣，才能實際有效的為愛車節油

保險業內人士指出，“全險”只是在投保過程中的一種特殊稱謂。可以說是保障比較多，但并非指包賠一切。因此，車主需了解一些常見的免賠責任，讓“全險”真正發揮應有的作用。

據了解，對于新車來說，“全險”一般包含：交強險、車輛損失險、第三者責任險、全車盜搶險、車身劃痕險、車上人員責任險、玻璃單獨破碎險及不計免賠特約條款等。投保以上險種，基本上能夠涵蓋交通事故中常見的風險。

“消費者還需要認清‘全險’中的免賠責任。”銀率網分析師提醒說，即便投保了上述險種，也發生了看似相關的事故，但因為每個險種都會有免責條款，并不是只要出事故就全部賠償。

銀率網分析師指出，除了關注投保車險的險種之外，還要關注各個險種的保額，車輛損失險一定要足額投保；第三者責任險，也要適當評估，以免發生責任交通事故時，第三者責任險的保額不足于賠償受害者，不夠的賠償金還需要車主自己出。