在外觀方面，新車車頭覆蓋著厚厚的偽裝，但從整個輪廓來看，仍然能發現新車基本保持現款的設計風格。蜂窩狀多邊形前格柵依舊保持現狀，但據悉新車可能會對下包圍部分進行調整。雙V字形日行燈讓新車的眼神十分犀利，但大燈內部被遮住了，這意味著大燈組內部的結構也可能會有變化。

側面部分，可以看到車門下方采用了側裙裝飾條，以提升運動感。新車采用了新款運動風格鋁合金輪圈，復雜的花瓣形多輻設計看起來比較精致。

至于車身尾部，相較于常見的兩廂車來說，整個車尾顯得修長且飽滿，同時也可以增大后備廂的容積，提高實用性。尾燈采用了四個圓孔作為偽裝，遠看像四尾燈設計，但仔細看尾燈輪廓還是和現款相似的，只是更圓潤了。預計尾燈方面變化不大。

據外媒推測，新款現代i30 Fastback版本可能搭載1.5L發動機+48V輕混系統。變速箱方面，可能會提供6速手動變速箱和7速雙離合變速箱供消費者選擇。

從車頭來看，新車的進氣中網采用了奔馳家族式的單橫格設計，但是中網上的“滿天星”由橢圓星變成了小三極星，更具辨識度。新車的大燈輪廓狹長，配合高亮度的LED燈眉使其顯得十分犀利。據推測，新車可能裝備一些空氣動力學套件，以突出運動氣息。

即使是在車身側面，新車也延續了奔馳雙門車型一貫的優雅比例。但受限于軟頂敞篷的結構，車頂線條的流暢性會受到一定影響。新車采用了五輻雙色輪圈，造型偏向運動風格，看上去十分動感。高配車型可能會配備更大的輪圈。

至于車尾，只能看到小部分細節，推測這可能是和新E級類似的長條形設計。車尾觀感相對圓潤，沒有空氣動力學套件或外露的排氣管。然而，由于這還是一輛原型車，很多零件還沒有定型，后續的測試車可能會進一步完善車尾的設計。目前該車與最終量產版車型還是有較大差距。

內飾諜照不是很清晰，但能看到新車采用了大尺寸的中控屏幕，屏幕上方設有三個圓形空調出風口。整體來看，新車的內飾將與C級相似，一些零件可能會共用。

至于動力方面，新車預計將搭載直列四缸渦輪增壓發動機，可能會配備混合動力系統和四驅系統。

新款福特銳際Active，在我們國內對應的車型就是銳際，定位為緊湊型SUV，目前現款銳際售價為：16.98-21.88萬元。在造型設計方面，根據上方的無偽裝諜照圖我們可以得知，新車依舊是采用了家族式的設計語言，前臉多邊形的進氣格柵，內部加以鱗片狀結構進行裝飾，并且還進行了黑化的處理，看上去顯得較為精致，兩側狹長銳利的大燈組，加上采用LED光源的日間行車燈，以及下方鍍鉻裝飾的前保險杠，從而使其整體看上去年輕且動感。側面車身方面看上去較為簡潔，車頂的行李架，加上下方多輻式的輪輞，以及雙邊單出的排氣布局，一定程度上提升了幾分運動氣息。

值得一提的就是，此次曝光的還有一款ST Line外觀的車型，相較于普通版，該車中網進行了蜂窩狀的設計，并且部分外觀細節以及輪輞樣式方面，似乎看上去更具運動感，對于不少年輕人而言，這樣的設計風格無疑會感到有所心動。此外，在內飾設計方面，根據上方的部分細節圖來看，新車采用了當下流行的懸浮式液晶顯示屏，只不過，屏幕尺寸看上去并不是很大，作為參考，預計新車或將還會配備全液晶的儀表盤，以此來增添整體的科感，三幅式的多功能方向盤，加上大量鍍鉻飾條的裝飾，從而使其給人一種簡潔舒適的視覺感受。

動力方面，新款福特銳際Active或將搭載的2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面，與之匹配的是8AT變速箱，具體以官方正式公布為準。此次新款福特銳際Active的曝光，作為參考，未來我們國內福特銳際改款的時候，很有可能會按照新款福特銳際Active的設計風格，如果真是這樣的話，對于這樣的設計風格，你們是否滿意呢？對于新款福特銳際Active，你們還有何看法？歡迎在下方一起交流探討一下。（十八/編輯）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！。

凱迪拉克Celestiq概念車，新車定位為純電動中大型轎車，根據上方的圖片我們可以看到，新車采用了與LYRIQ銳歌相似的設計語言，前臉夸張的黑晶光耀格柵，十分吸引人的眼球，碩大的可發光車標LOGO鑲嵌其中，加上大量的燈帶設計，以及引擎蓋上線條的勾勒，從而使其整體給人一種霸氣十足的視覺感受。除此之外，作為一款純電動轎車，凱迪拉克Celestiq概念車側面車身方面看過去顯得很有力量感，采用溜背式的車頂設計，加上下方多輻式的輪輞，一定程度上增添了幾分應有的運動氣息。

車尾部分同樣給人感覺十分簡潔，兩側“L”型的全新尾燈組，加上后包圍的“L”型燈組，點亮之后具有極高的辨識度，車尾中間的可發光車標LOGO，一定程度上進一步彰顯了自身的品牌辨識度。相較于外觀設計，凱迪拉克Celestiq概念車內飾似乎更有看點，第一眼看過去給人一種科幻感十足的視覺感受，尤其是一整塊55英寸的液晶顯示屏，將集成諸多科技實用功能于一體，不管是做工還是用料方面都較為扎實，完全達到了一臺豪華純電動轎車應用的水準，后排采用了雙座設計，并且還將支持多角度調節，后排前方還配備有大尺寸的液晶顯示屏，加上中央扶手的液晶顯示屏，以及大面積軟性材質的覆蓋，從而使其整體營造出了一種舒適且豪華的內飾氛圍。

動力方面，凱迪拉克Celestiq未來量產版預計將提供后驅和四驅可選，續航里程或將可達400英里，0-100km/h加速預計在3秒左右，具體以官方正式公布為準。綜合而言，凱迪拉克Celestiq概念車不管是外觀還是內飾方面，基本上迎合了當下大多數人的審美，未來正式量產版只要不進行太多的調整，相信會受到眾多車迷朋友們的青睞，據悉，凱迪拉克Celestiq售價預計高達300000美元，如果真是這樣的話，不知道你會不會選擇買單呢？對于凱迪拉克Celestiq，你們還有何看法？歡迎在下方一起交流探討。（十八/編輯）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！。

值得一提的就是，海外版全新奔馳GLC早在今年6月份就已發布，所以此次隨著我們全新國產奔馳GLC諜照的曝光，相信新車離正式上市應該也不會太遙遠了。在造型設計方面，我們根據上方的圖片可以得知，全新國產奔馳GLC雖然進行了厚重的偽裝，但是整體的外形輪廓與海外版全新奔馳GLC基本保持一致，前臉或將依舊采用多邊形的進氣格柵，碩大的車標LOGO鑲嵌其中，彰顯了自身的身份，加上兩側采用LED光源的大燈組，以及下方粗壯的前包圍，從而給人一直硬朗大氣的視覺感受。側面車頂的鍍鉻行李架，以及下方多輻式的輪輞，一定程度上增添了幾分應用的運動氣息，根據新車C柱之后的區域以及后門拉手的位置來看，新車很有可能是長軸距版車型。

但是在車尾部分，全新國產奔馳GLC與海外版全新奔馳GLC卻有著明顯的不同，海外版全新奔馳GLC采用的是鍍鉻裝飾的雙邊單出排氣布局，而我們全新國產版奔馳GLC根據上方的圖片來看，似乎采用的是隱藏式的排氣布局。至于內飾設計方面，全新國產奔馳GLC基本與海外版保持一致，采用了奔馳全新的設計語言，中控區域布局清晰且簡潔，超大尺寸的中控液晶顯示屏，加上懸浮式的液晶儀表盤，十分吸引人的眼球，看上去極具科技感，新車或將還會采用第二代MBUX人機交互系統，三幅式的多功能方向盤，加上大面積皮革材質的包裹，以及鍍鉻飾條的裝飾，從而使其整體營造出了一種舒適且豪華的內飾氛圍。

動力方面，全新國產奔馳GLC或將提供不同調校的2.0T汽油發動機可選，傳動方面，或將與之匹配的是9擋手自一體變速箱。綜合而言，在我們國內豪華中型SUV領域，奔馳GLC與寶馬X3/奧迪Q5的競爭十分激烈，它們之間也有著各自的優點，奧迪Q5S性價比高，寶馬X3操控性不錯，注重內飾豪華感無疑是首選奔馳GLC，此次全新國產奔馳GLC的出現，內飾豪華感方面似乎又得到了進一步的提升，只不過，要想得到了眾多國人的青睞，未來上市定價很關鍵，目前我們現款國產奔馳GLC售價區間為：40.63-47.68萬元，未來全新國產奔馳GLC上市，如果價格不進行明顯的提升，你會選擇買單嗎？歡迎在下方一起交流探討一下。（十八/編輯）

來源：http://www.fww7.com/13671.html

另外，除了名爵6，后推出的名爵5和名爵5天蝎座車型，更是憑借高性價比與高顏值外觀從而虜獲到了更多年輕人的芳心。要知道，在近一年時間里，名爵5的零售銷量就達到了83793輛新車，這可比家族“大哥”名爵6那39319輛新車的年銷量數據還要高出了一倍之多。

圖為MG 5天蝎座

所以不得不承認的是，上汽名爵這兩年還是造出來了很多讓年輕人所喜愛的車型，也證明這家車企研究透了年輕人到底想要什么。這不，可能是為了趁熱打鐵，也或許是想要搶占更高價位與車型級別的市場高地。近日，網上面就曝光了幾張上汽名爵全新車型——MG 7（或命名）的實車圖片。

圖為曝光的MG 7車尾

通過實拍圖我們可以看到，這款名爵的運動版新車采用了一個很大的主動式擾流板，并且車尾下部還配備了雙邊共四出的橢圓形炮筒排氣。而面對如此炸裂且運動氣息拉滿的車尾部造型，也就讓人不由得開始自發興奮和激動起來。

圖為曝光的MG 7車尾

此外，可能是此次的名爵新車會擁有兩種外觀造型，通過另一張圖片我們還能看到，另一臺較為常規樣式的名爵新車，也配備了雙邊共四出的橢圓形排氣。而相比運動（性能）版新車擁有更多細節的是，我們看到這款名爵新車的左車門居然配備的是無邊式車框，這就更讓人感到興奮了。

而且，這張圖的尾部是有所點亮的，整體視覺觀感很有辨識度，搭配名爵的“MG”字母標識，看上去是一點都沒有違和感。當然了，最重要的原因肯定還是因為車尾設計的飽滿有層次感，以及配備了為運動感加分的雙邊四出橢圓形排氣管所致。

總的來看，雖然此次的這款名爵新車只曝光了兩張實拍圖片，但僅靠兩張尾部圖片，就完全能夠讓不少的年輕人心里面熱血沸騰。

圖為長安UNI-V車尾

畢竟，此前長安汽車旗下的UNI-V車型在配備了升降尾翼和四出排氣之時，就已經狠狠地圈了一波粉、收到了大量年輕消費者的訂單。所以，如今名爵打算如法炮制長安汽車在推出運動型轎車思路上的這種做法，也就顯得十分聰明了，也不失為一種“走捷徑”的好辦法。

對了，這款名爵新車還在前不久曝光了專利圖，從圖片來看，新車前臉的視覺效果沒什么新意，采用了這種大嘴式的前格柵設計，大燈比較的犀利，整體依舊保持了現款名爵5、名爵6車型的家族式設計風格。

圖為現代菲斯塔車側

車身側面是溜背式的設計，看著有點像現代菲斯塔，腰線很流暢，結合五輻式的五角星輪轂和上揚的小鴨尾造型，總體倒也有著較為濃郁的運動氣息。

圖為MG 5天蝎座車尾

至于動力，目前官方和網上面都并沒有什么太多信息，如果參考現有名爵5、名爵6車型的話，預計新車將搭載一臺1.5T發動機，最大功率為181馬力，最大扭矩285牛米，傳動則是匹配7擋濕式雙離合變速箱。

另外，鑒于上汽名爵目前還有一套動力表現很強勁的1.5T發動機+電動機組成的插混系統（搭載在名爵6 XPOWER車型上），其最大功率可達305馬力，最大扭矩為480牛·米，百公里加速時間僅需6秒。所以我們也不排除這款可能被命名為MG 7的車型會搭載此套動力系統。

圖為起亞斯汀格車尾

圖為MG 7 車尾

最后，不知道大家發現沒有，這款名爵新車的車尾設計其實是很像起亞的斯汀格這款車型的。同樣是貫穿式尾燈，而且配備了橢圓形的四出排氣。只不過，起亞斯汀格早已經停止進口，銷售的車款也停留在了2018款車型上，所以這是否就證明，名爵想要重現這種中大型GT轎跑車在國內的輝煌呢？

圖為現款在售MG 6車型

總言之，名爵這款新車的外觀肯定是具備不少看點的，未來我們也希望實車正式發布之后，它能在更多細節方面以及動力上給到大家驚喜。至于價格我也想問大家，你們覺得依照現有名爵車型的定位，這款MG 7該定價多少才合適呢？13萬起？15萬起？還是17萬起？評論區里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。

北京越野超及40,它并非是北京越野推出的全新車型，新車是在北京BJ40基礎上推出的官方改裝版車型，并且該車限量發售4999臺，所以對于28萬元的預售價，不知道你們是否能夠接受呢？在造型設計方面，小編第一眼看過去覺得它和坦克300賽博版有些相似之處，該車中網采用了全新的設計語言，右下角的“METAPACE”字母標識，彰顯了自身的身份，兩側犀利有神的大燈組，加上采用LED光源的日間行車燈，十分吸引人的眼球，點亮之后具有不錯的辨識度，下方大面積銀色鍍鉻裝飾的前包圍，一定程度上提升了幾分應有的越野氣息。

側面車身給人感覺十分的霸氣硬朗，車頂還配備了全新樣式的行李架，車門處的金屬迎賓踏板，看上去顯得很高級，向外突出的輪眉，加上多輻式的輪輞，以及氮氣減振器，從而進一步增強了整體的越野氣息。進入車內部分，相較于外觀設計而言，北京越野超及40內飾似乎要低調不少，中控區域布局清晰且規整，并還保留了一定的實體按鍵，懸浮式的液晶顯示屏，加上全液晶的儀表盤，提升了其科技感，并且還配備了智能交互UI界面，音響系統也是進行了一定程度的升級，大面積軟性材質的包裹，以及細節之處的縫線處理，加上“北”字設計的空調出風口，從而使其整體營造出了一種舒適且簡潔的內飾氛圍。

動力方面，北京越野超及40搭載了2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面，與之匹配的是采埃孚8AT變速箱，最大馬力可達220匹，并配備分時四驅系統。綜合而言，北京越野超及40就造型設計而言，它的確迎合了當下大多數國人的審美，尤其對于喜愛硬派SUV車型的朋友來說，無疑會對它感到有所心動，如果要你選擇的話，坦克300賽博版和北京越野超及40，你會更青睞于誰呢？歡迎在下方一起交流探討一下。（十八/編輯）

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理想全新SUV（內部代號為X02），新車正式名稱或將為“理想L8”，預計將會定位為中大型6座SUV，有望在明年正式亮相。在造型設計方面，根據上方的專利圖來看，新車看上去和理想L9似乎并沒有明顯的不同，前臉采用了當下流行的封閉式格柵設計，上方的星環燈帶，加上下方采用LED光源的大燈組，十分吸引人的眼球。值得一提的就是，新車在部分細節上，相較于理想L9而言，還是有著明顯的不同之處，尤其是車尾牌照框位置新車在保險杠下方（理想L9在尾燈下方）。

此外，根據上方部分外觀細節專利圖來看，新車同樣也是采用了貫穿式的尾燈組，相信點亮之后會有著不錯的辨識度，并且，新車還采用了全新設計的輪輞。不得不說，此次曝光的理想全新SUV，完全可以說是“小號理想L9”。雖然內飾方面目前還尚未進行曝光，作為參考，預計新車或將會延續理想L9的設計風格，營造出一種舒適且科技的內飾氛圍，當然，在部分細節方面，新車或將會進行一定程度的調整以及優化，

動力方面，預計新車或將會延續理想L9的動力總成，目前現款理想L9搭載的是由1.5T四缸增程器+前后雙電機組成的增程式動力總成，前驅動電機最大功率為130千瓦，后驅動電機最大功率為200千瓦，系統綜合最大功率330千瓦，最大扭矩620牛·米，CLTC工況下純電續航里程為215km，WLTC工況下續航里程可達1100km。關于新車更多信息，后續小編將會持續跟蹤報道。綜合而言，此次曝光的理想全新SUV專利圖，外觀整體設計風格與理想L9較為相似，在價格上，目前現款理想L9售價為：45.98萬元，未來新車正式上市，你們認為售價多少才合適呢？對于理想全新SUV，你們還有何看法？歡迎在下方一起交流探討一下。（十八/編輯）

來源：http://www.fww7.com/13631.html

首先在造型設計方面，根據上方的申報圖我們可以得知，長安新款CS95前臉采用了全新的設計語言，顏值上相較于現款車型，似乎得到了進一步的提升，新車進氣格柵尺寸進行了一定程度的調整，采用全新樣式的中網，內部進行了錯位的設計，給人一種高級感十足的視覺感受，前大燈與中網上方的飾條完美連接，加上下方銀色鍍鉻裝飾的前包圍，從而使其整體看上去硬朗且大氣。側面車身線條看上去較為流暢簡潔，平直的車身腰線貫穿至車尾，車頂的行李架，加上下方黑化處理的輪眉以及多輻式的輪輞，一定程度上增添了幾分應有的運動氣息。

車尾部分相較于現款車型同樣也是進行了一定程度的調整，采用了當下流行的貫穿式尾燈組，只不過，新款長安CS95尾燈內部樣式進行了優化，點亮之后相信會有著不錯的辨識度，下方鍍鉻裝飾的后包圍，加上鍍鉻裝飾的雙邊雙出排氣布局，從而進一步增強了整體的運動氣息。至于內飾設計方面，目前還尚未曝光長安新款CS95的內飾圖，作為參考，預計新車或將會延續現款長安CS95的設計風格，只不過，在部分細節以及配置上或將會有所調整。

動力方面，長安新款CS95或將依舊搭載2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，最大功率為171千瓦，最大扭矩為360牛·米。綜合而言，長安CS95，作為家族當中的旗艦級SUV，一直以來，它的口碑還算不錯，只不過，銷量方面還有很大的上升空間，此次長安新款CS95的出現，顏值上似乎更加迎合了當下大多數國人的審美，未來正式上市，如果新車價格不進行明顯的提升，你會選擇購買它嗎？對于長安新款CS95，你們還有何看法？歡迎在下方一起交流探討。（十八/編輯）

來源：http://www.fww7.com/13640.html

第一款，新款長安CS95

現款長安CS95

現款長安CS95雖然貴為長安汽車旗下的旗艦級中大型SUV，但實際在終端的銷量表現卻并不好。加上老款的長安CS95已經在市場里售賣了多年，所以新款車型也是時候該到來了。

這不，近日工信部就曝光了新款長安CS95的申報圖片，從圖片來看，新車前臉采用了與最新款的CS55 PLUS、CS75PLUS等車型相同的進氣格柵設計，整體也營造出來了比現款更加霸氣和硬朗的視覺效果。

另外，新車的尾部也采用了貫穿式尾燈組，加上整個車尾方方正正，保險杠下方還配備了雙邊共四出的排氣布局，所以氣場一下子也就上來了。

至于動力，新車繼續搭載2.0T發動機，最大功率171千瓦，最大扭矩360牛·米，傳動則會匹配6擋自動變速箱并配備四驅系統。總的來說，新款長安CS95的顏值提升了很多，所以接下來應該也會取得比老款更好的銷量表現，我們拭目以待。

第二款，長安歐尚X5 PLUS

現款長安歐尚X5

長安歐尚品牌自從憑借歐尚X7 PLUS和歐尚X5這兩款車爆紅于汽車市場之后，在新車型的推出方面也是“不遺余力”。這不，近日在工信部網站上，我們就看到了全新的長安歐尚X5 PLUS車型，所以關注長安歐尚這個品牌的消費者這下又有新車可選了。

具體來看，長安歐尚X5 PLUS相比此前的歐尚X5車型，整體要更加的有個性和運動感。尤其是車頭，更是采用了最新的家族式設計，不僅進氣格柵看上去協調了許多，大燈組也變得更加的靈動。

尺寸方面，這款長安歐尚X5 PLUS的長寬高分別為4540 /1860/1610（1620）mm，軸距2715mm，定位是一臺緊湊型SUV。

動力的話，新車將搭載1.5T發動機，最大功率138千瓦，傳動有望匹配CVT和7擋濕式雙離合變速箱。最后，參考現款長安歐尚X5 6.99-10.99萬元的售價，歐尚X5 PLUS在售價上會不會有驚喜呢？不妨小小地期待一下。

第三款，奇瑞艾瑞澤5 GT

奇瑞艾瑞澤5 GT車型的申報圖近期也是有所曝光，不過，由于前不久奇瑞已經公布了該車的實拍圖片，所以申報圖曝光之后倒也沒什么讓人好驚訝的。當然了，就車論車來說的話，這款艾瑞澤5 GT車型還是很有看點的。

首先就是外觀，奇瑞給艾瑞澤5 GT的定位是運動，所以我們通過實車能看到，不管是車燈、中網還是輪圈、剎車卡鉗甚至四出的排氣，這臺車走的都是一股濃濃的運動風。而這勢必也就能夠很好地討那些喜歡運動的年輕人歡心。

內飾方面，雖然艾瑞澤5 GT所采用的還是奇瑞常用的那套一體式雙聯屏設計，但得益于發光飾板的加入、橙顏色線條的點綴以及整體較為簡潔的設計，總體看起來也是沒什么太大硬傷的。

至于動力，這臺車的整備質量是1344公斤，奇瑞給它搭載了一臺1.6T發動機，最大功率可達197馬力，傳動則是匹配7擋濕式雙離合變速箱。如此來看的話，這臺艾瑞澤5 GT的加速表現超過以強動力著稱的本田十代思域應該沒什么太大問題。那么，對于即將到來的奇瑞艾瑞澤5 GT，你們是否感到心動呢？

第四款，全新廣汽傳祺M8

現款傳祺M8

很多人可能不知道，廣汽傳祺M8在6月份賣了5502輛新車，比貴為合資品牌的本田奧德賽和艾力紳銷量還要高，由此可見，咱們國人自己所打造的這臺MPV車型如今已經在市場里站穩了腳跟。而可能是為了繼續鞏固自身實力，近期，工信部網站上也是公布了全新廣汽傳祺M8的申報圖。

作為換代車型，全新傳祺M8擁有比現款車型更夸張的前臉造型，整體視覺觀感相比雷克薩斯的LM車型也是有過之而無不及了。另外，全新傳祺M8將提供兩豎向鍍鉻裝飾、橫向鍍鉻裝飾種前臉造型可選，以充分滿足不同人群的需求和進一步提升車輛的前臉辨識度。

尺寸上，新車長寬高為5193/5212*1893*1823mm，軸距3070mm。相比現款車型，軸距加長70mm，以帶來更好的乘坐空間表現。至于車尾，新車依舊采用MPV車型經典的方正造型，貫穿式尾燈與前臉相呼應，點亮后更是有著不俗的辨識度。此外，位于尾部右側的Hybrid標識也證明了其會配備混動車型的基本信息。

動力方面，全新傳祺M8將于全新GS8共享動力總成，除搭載最大功率185kW的2.0TGDI發動機外，還將搭載與豐田合作研發的THS混動系統，其由2.0T發動機和電動機組合而成，系統綜合功率140kW，百公里油耗創新低。最后，傳祺M8的出現使得我們購買MPV不再只能選擇像別克GL8、本田奧德賽這樣的車型，所以也真心希望全新的傳祺M8能繼續大賣。

第五款，哈弗H6混動版

千等萬等，長城終于要給哈弗H6推出混動版車型了，從近期曝光的哈弗H6混動版申報圖來看，新車在造型方面與現款燃油版的哈弗H6保持一致，而區別則在于其搭載了一套1.5T混合動力系統。

從參數上來看，哈弗H6混動版所搭載的1.5T發動機最大功率113kW，總體與燃油車型保持一致。不過值得一提的是，這款1.5T引擎曾入選中國心2021年度十佳發動機，采用米勒循環、VGT智能增壓等領先技術，壓縮比達到11.8，整機的熱效率表現更優異，渦輪響應速度更快、動力更加強勁。

混動架構方面，雖然官方還沒有具體公布哈弗H6混動版的信息，但我們猜測其應該會采用兩檔DHT變速箱。擁有動力直驅和經濟直驅兩個檔位，能夠適應的駕駛場景更多，覆蓋速域更廣，動力輸出也更強勁，能滿足廣大用戶全場景的用車需求。總之，哈弗H6混動版的到來會讓我們購車又多了一個選擇，畢竟，當下已經是混動和新能源唱“主角”的時代。

第六款，全新廣汽本田繽智

現款廣汽本田繽智

繽智作為一款在國內售賣了很長時間的小型SUV，如今也即將迎來全新的換代車型。近期，工信部網站就公布了全新廣汽本田繽智的申報圖，預計新車最快將會在今年下半年正式發布。

從外形來看，全新繽智與海外版車型基本保持一致，整體變得更像是一臺新能源SUV，尺寸相比現款也增大了不少。有網友甚至表示：全新繽智的外觀像極了我們國產的問界M5，這你們覺得像嗎？尺寸上，全新繽智的長寬高分別為4380*1790*1590mm，軸距2610mm，整體還是一臺小型SUV的身材。

此外，老款車型所一直配備的隱藏式后門門把手也被保留在了新款車型上，C柱往后則采用了明顯的溜背式設計，整體造型與UR-V十分相似。最后，繽智將搭載1.5L和1.5T兩款發動機，主打的也是家用和經濟性。不知道對于這樣的全新繽智，你們是否喜歡呢？

第七款，高合HiPhi Z

繼高合HiPhi X之后，高合汽車又為我們帶來一款全新的純電動中大型轎車，高合HiPhi Z。作為一臺售價區間在60-80萬元的國產GT純電轎車，新車預計在8月成都車展上市并正式公布售價，屆時新車交付時間預計為今年11月份，喜歡的有錢人們可以準備起來了。

從造型來看，高合HiPhi Z的車頭設計了超跑才有的機蓋進氣口，下方的呼吸鱗甲格柵還具有主動開合功能，配合車尾主動式的空氣懸浮尾翼、擴散器以及低矮流暢的GT溜背式車頂線條，讓新車擁有運動感十足的設計以及優秀的空氣動力學性能。

此外，HiPhi Z采用了第二代PML可編程智能大燈。同時它全車配備了32個駕駛輔助傳感器，包含1個激光雷達、13個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個三區脫手檢測傳感器，配合高精度地圖與定位模塊，前向最大探測距離可達250米，智能化程度很高。

動力方面，高合HiPhi Z搭載前后均為247千瓦的雙電機，新車的電池容量和續航里程分別為120千瓦時的CTP電池以及705公里的CLTC續航。這樣一個數據放在電動車云集的今天顯然不算炸裂，不過由于新車的外形實在酷炫，所以有錢人搞一臺也絕對能在路上拉爆回頭率。

第八款，吉利星耀

吉利這兩年在SUV市場里從不缺乏“大動作”，不論是繽越、豪越還是星越S、星越L，其都給國人留下了很深刻的印象。如今，為了再次細分緊湊型SUV市場，吉利又打算推出一款全新的星耀車型，該車會基于CMA架構打造，同時有望于年內正式上市銷售。

具體來看，吉利星耀的外觀采用了全新的光波漣漪前格柵造型，前臉擁有辨識度極高的脈沖式貫穿LED光源，設計的亮點之處在于吉利車標也可以點亮，并且光源不是常見的連續光源，而是長條狀隔斷設計，比較獨特且更具辨識度。

另外，新車采用了雙色車身、懸浮式車頂的設計，運用從前輪眉筆直上揚一直延伸到后車窗的腰線，以及銀黑配色的大尺寸輪圈，提升運動感。車尾尾部整體輪廓棱角分明，尾燈也采用了由中心向兩側擴張發散的貫穿式設計，整體較為有個性。

動力方面，吉利星耀將搭載雷神智擎Hi·X混動系統，該系統擁有43.32%熱效率、最高3擋DHT Pro、40%以上節油率、全動力域FOTA技術，車型可能包括“1.5T+3DHT油混版”和“1.5T+3DHT插混版”，預計會在年底前推出。此外，新車還將推出搭載1.5T四缸和2.0T四缸的車型，以為消費者提供豐富的選擇余地。最后，你們對這款吉利星耀怎么看呢？不妨留言說說。

好了，以上就是近期曝光的8款新車申報圖，對于這些車型的即將到來，作為消費者的你們有沒有心動和喜歡的車型呢？如果有，不妨趕緊關注起來吧。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。