上汽名爵這幾年的確造了不少被年輕人所喜聞樂見的車型，比如最早熱銷的名爵6，雖然被打上了模仿馬自達品牌“魂動”設計的標簽，但憑借較高的顏值以及不錯的動力性能表現(xiàn)，也還是成為了對標思域的的存在，并且在10-15萬級的運動型轎車市場里站穩(wěn)了腳跟。

另外，除了名爵6，后推出的名爵5和名爵5天蝎座車型，更是憑借高性價比與高顏值外觀從而虜獲到了更多年輕人的芳心。要知道，在近一年時間里，名爵5的零售銷量就達到了83793輛新車，這可比家族“大哥”名爵6那39319輛新車的年銷量數(shù)據(jù)還要高出了一倍之多。

圖為MG 5天蝎座

所以不得不承認的是，上汽名爵這兩年還是造出來了很多讓年輕人所喜愛的車型，也證明這家車企研究透了年輕人到底想要什么。這不，可能是為了趁熱打鐵，也或許是想要搶占更高價位與車型級別的市場高地。近日，網(wǎng)上面就曝光了幾張上汽名爵全新車型——MG 7（或命名）的實車圖片。

圖為曝光的MG 7車尾

通過實拍圖我們可以看到，這款名爵的運動版新車采用了一個很大的主動式擾流板，并且車尾下部還配備了雙邊共四出的橢圓形炮筒排氣。而面對如此炸裂且運動氣息拉滿的車尾部造型，也就讓人不由得開始自發(fā)興奮和激動起來。

圖為曝光的MG 7車尾

此外，可能是此次的名爵新車會擁有兩種外觀造型，通過另一張圖片我們還能看到，另一臺較為常規(guī)樣式的名爵新車，也配備了雙邊共四出的橢圓形排氣。而相比運動（性能）版新車擁有更多細節(jié)的是，我們看到這款名爵新車的左車門居然配備的是無邊式車框，這就更讓人感到興奮了。

而且，這張圖的尾部是有所點亮的，整體視覺觀感很有辨識度，搭配名爵的“MG”字母標識，看上去是一點都沒有違和感。當然了，最重要的原因肯定還是因為車尾設計的飽滿有層次感，以及配備了為運動感加分的雙邊四出橢圓形排氣管所致。

總的來看，雖然此次的這款名爵新車只曝光了兩張實拍圖片，但僅靠兩張尾部圖片，就完全能夠讓不少的年輕人心里面熱血沸騰。

圖為長安UNI-V車尾

畢竟，此前長安汽車旗下的UNI-V車型在配備了升降尾翼和四出排氣之時，就已經(jīng)狠狠地圈了一波粉、收到了大量年輕消費者的訂單。所以，如今名爵打算如法炮制長安汽車在推出運動型轎車思路上的這種做法，也就顯得十分聰明了，也不失為一種“走捷徑”的好辦法。

對了，這款名爵新車還在前不久曝光了專利圖，從圖片來看，新車前臉的視覺效果沒什么新意，采用了這種大嘴式的前格柵設計，大燈比較的犀利，整體依舊保持了現(xiàn)款名爵5、名爵6車型的家族式設計風格。

圖為現(xiàn)代菲斯塔車側(cè)

車身側(cè)面是溜背式的設計，看著有點像現(xiàn)代菲斯塔，腰線很流暢，結(jié)合五輻式的五角星輪轂和上揚的小鴨尾造型，總體倒也有著較為濃郁的運動氣息。

圖為MG 5天蝎座車尾

至于動力，目前官方和網(wǎng)上面都并沒有什么太多信息，如果參考現(xiàn)有名爵5、名爵6車型的話，預計新車將搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大功率為181馬力，最大扭矩285牛米，傳動則是匹配7擋濕式雙離合變速箱。

另外，鑒于上汽名爵目前還有一套動力表現(xiàn)很強勁的1.5T發(fā)動機+電動機組成的插混系統(tǒng)（搭載在名爵6 XPOWER車型上），其最大功率可達305馬力，最大扭矩為480牛·米，百公里加速時間僅需6秒。所以我們也不排除這款可能被命名為MG 7的車型會搭載此套動力系統(tǒng)。

圖為起亞斯汀格車尾

圖為MG 7 車尾

最后，不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，這款名爵新車的車尾設計其實是很像起亞的斯汀格這款車型的。同樣是貫穿式尾燈，而且配備了橢圓形的四出排氣。只不過，起亞斯汀格早已經(jīng)停止進口，銷售的車款也停留在了2018款車型上，所以這是否就證明，名爵想要重現(xiàn)這種中大型GT轎跑車在國內(nèi)的輝煌呢？

圖為現(xiàn)款在售MG 6車型

總言之，名爵這款新車的外觀肯定是具備不少看點的，未來我們也希望實車正式發(fā)布之后，它能在更多細節(jié)方面以及動力上給到大家驚喜。至于價格我也想問大家，你們覺得依照現(xiàn)有名爵車型的定位，這款MG 7該定價多少才合適呢？13萬起？15萬起？還是17萬起？評論區(qū)里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

注：配圖來自網(wǎng)絡，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優(yōu)視汽車的立場。

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