汽車信息網(wǎng)廣汽本田官方發(fā)布了旗下全新SUV車型——ZR-V致在的官圖，新車可以看作是美版HR-V的國(guó)產(chǎn)版本，之后也將面向緊湊型SUV市場(chǎng)，并與繽智、皓影、冠道一起，進(jìn)一步完善和填充廣汽本田的SUV家族矩陣。
而就在近日，我們也是率先獲取到了廣汽本田這款全新緊湊型SUV ZR-V 致在的工信部申報(bào)圖。從曝光圖片來(lái)看，新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且它還擁有不少有料的看點(diǎn)，下面就跟隨我的視角一起來(lái)了解下這款車吧。
廣汽本田ZR-V 致在申報(bào)圖
從申報(bào)圖來(lái)看，廣汽本田ZR-V 致在的外觀有別于現(xiàn)款廣汽本田旗下SUV車型的設(shè)計(jì)，尤其是前臉，新車采用了黑色的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，加上下方同樣為黑色的進(jìn)氣區(qū)域，整體看上去也是運(yùn)動(dòng)感十足。大燈是獨(dú)立設(shè)計(jì)，沒有像當(dāng)下很多車型一樣采用與中網(wǎng)相連的做法，這讓其精致感提升了不少。
尺寸上，ZR-V 致在的長(zhǎng)寬高分別為4568、1840、1621mm，軸距為2655mm，定位是緊湊型SUV。另外，官方稱新車基于型格Honda Architecture新架構(gòu)平臺(tái)打造，并能夠擁有更出色的操控與運(yùn)動(dòng)性能表現(xiàn)。
此外值得一提的是，ZR-V 致在的輪轂提供235/65 R17 、235/60 R18這兩種輪胎規(guī)格供消費(fèi)者選擇，所以這也能看出，ZR-V 致在應(yīng)該會(huì)擁有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能。
廣汽本田ZR-V 致在申報(bào)圖
車尾部分，ZR-V 致在整體看來(lái)比較的圓潤(rùn)飽滿，兩個(gè)尾燈有點(diǎn)像兩個(gè)“口哨”，可以看作是繽智尾燈的強(qiáng)化版本。再往下是黑色的后保險(xiǎn)杠，下方也配備了兩個(gè)擁有鍍鉻裝飾的排氣口，總體層次感做得不錯(cuò)，符合廣汽本田這一家主流車企的設(shè)計(jì)水平。
內(nèi)飾暫未公布，所以大家還是先看看海外版HR-V車型的內(nèi)飾養(yǎng)養(yǎng)眼吧，預(yù)計(jì)廣汽本田ZR-V 致在應(yīng)該也會(huì)采用這一相似的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。
動(dòng)力部分，ZR-V 致在將全系搭載1.5T高功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，新車最大功率134kW（最大馬力182匹）、最大扭矩240牛·米，傳動(dòng)則是匹配的CVT無(wú)級(jí)變速箱。值得一提的是，搭載在ZR-V 致在上的CVT無(wú)級(jí)變速箱強(qiáng)化了曲軸與油底殼的剛性，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)也會(huì)得到降低，以進(jìn)一步提升新車的動(dòng)力性能。
底盤部分，新車將采用前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架組合，相比廣汽本田繽智上的前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸架，整體也是又提升了一個(gè)檔次。
另外，官方稱ZR-V 致在的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.2米，同時(shí)它也是廣汽Honda的SUV矩陣中轉(zhuǎn)彎半徑最小的車型（廣汽本田旗下車型最小轉(zhuǎn)彎半徑排名：冠道5.7m，皓影5.5m，繽智5.3m）。
最后，從廣汽本田家族內(nèi)部序列來(lái)看，ZR-V 致在的定位肯定是比繽智要更高的，不過它又在皓影之下。所以，參考繽智12.78-17.68萬(wàn)元和皓影16.98-25.28萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間我們也就不難猜測(cè)出，這款ZR-V 致在車型將來(lái)的售價(jià)很可能在14-18萬(wàn)元區(qū)間。
如果真是這樣，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也就很好鎖定了。我認(rèn)為其剛好能夠與豐田旗下的“雙子星”車型，廣汽豐田鋒蘭達(dá)、一汽豐田卡羅拉銳放進(jìn)行對(duì)標(biāo)。從價(jià)格上來(lái)看，豐田這兩款車都是主打13-17萬(wàn)元的市場(chǎng)區(qū)間，搭載的也都是一臺(tái)2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。
反觀廣汽本田ZR-V致在，其采用的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力性能更強(qiáng)，在油耗水平上也有優(yōu)勢(shì)，加上后上市的車型往往在工藝、配置上更好，所以只要廣汽本田不對(duì)其盲目進(jìn)行定價(jià)，相信未來(lái)?yè)屨钾S田“雙子星”車型的市場(chǎng)份額應(yīng)該也就不成問題。
圖為海外版HR-V
總之，廣汽本田ZR-V 致在的即將到來(lái)，肯定能滿足年輕的潛在購(gòu)車人群對(duì)于個(gè)性設(shè)計(jì)、駕馭性能以及新技術(shù)體驗(yàn)的需求。未來(lái)只要新車定價(jià)合理，相信其就會(huì)交出讓人驚喜的市場(chǎng)銷量表現(xiàn)，咱們一起拭目以待吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓）
注：來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表優(yōu)視汽車的立場(chǎng)。
未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：汽車信息網(wǎng) » 廣汽本田ZR-V 致在申報(bào)圖曝光 1.5T 182匹馬力
