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汽車的門板和底盤是噪聲的兩個重災區，一方面是因為這兩個部位施工難度大，所以汽車在生產制造的時候隔音措施做的不是很到位，另一方面則是由于汽車在行駛的時候這兩個部位很容易產生噪聲，納智捷大7的原車在這兩個部位隔音做的也不是很好，因此車主來到了鄭州愛音樂對汽車的這兩個部位做了隔音處理。

鄭州愛音樂汽車隔音<a >改裝</a> 納智捷大7<a >改裝</a>大白鯊歲月靜好

改裝車型——納智捷大7

隔音部位：門板、底盤

隔音材料車主選擇的是大白鯊隔音，它是性價比超高，而且被車主廣泛接受的汽車隔音材料，其產品線豐富，產品在設計的時候也是完全根據汽車產生的噪聲類型以及其特點而生產出來的產品。所以其具備裁剪容易、粘貼固定方面、密封性良好、經久耐用等優秀的品質。

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原車前門板隔音材料簡陋

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后門板隔音材料簡陋

納智捷大7的汽車門板拆開之后可以看到內部所使用的隔音材料只是一層簡陋的薄膜，這樣簡陋的隔音材料當然也不會有良好的隔音效果，鄭州愛音樂的改裝技師先將原車的隔音材料清除，然后使用大白鯊隔音減震膠對汽車的門板做了內外雙層的隔音處理，增強了門板的隔音效果。

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門板進行第一層隔音處理，有效隔音減震并增強鈑金剛性

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前門板進行第二層隔音處理，有效阻止風噪侵入

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后門板進行第二層隔音處理，有效增強密封性

為了使得汽車的底盤隔音更為徹底，鄭州愛音樂的改裝技師還特意將汽車的座椅進行了拆除。然后先使用科學的條形止振法多汽車底盤做了第一層的止振處理，然后又使用吸音棉對汽車底盤做了第二層的密封處理，納智捷大7在將這兩個部位做完隔音處理之后能夠明顯感受到噪聲降低了許多。

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底盤進行第一層隔音處理，有效隔音減震并增強鈑金剛性

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底盤第一層隔音細節

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底盤進行第二層隔音處理，有效吸音降噪

來源：http://www.2sf8.com/gai/2020/11606.html

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