買(mǎi)二手車(chē)選擇，三年10萬(wàn)公里公里數(shù)比較長(zhǎng)，六年5萬(wàn)公里公里數(shù)比較短，我到底買(mǎi)哪個(gè)比較好？?jī)r(jià)格還差不多，今天給你分享一下我的見(jiàn)解，希望幫助到你。

車(chē)況里程差不多，年限越小越好

車(chē)子和人有點(diǎn)像的，我們20歲的時(shí)候生活不怎么健康，各種通宵身體機(jī)能也比50歲的好，因?yàn)榇糁粍?dòng)坐在那邊，人也是會(huì)衰老的。

如果兩車(chē)車(chē)況差不多，里程也沒(méi)有相差很多的情況下，這年限的影響比里程更大，就是歲數(shù)越小越好。

三年10萬(wàn)公里相當(dāng)于是一年開(kāi)33000多公里，對(duì)車(chē)子來(lái)說(shuō)這個(gè)使用頻率不算少，但也是在正常范圍內(nèi)的，和這種一年十幾萬(wàn)的出租車(chē)是沒(méi)法比。

車(chē)子保養(yǎng)得很好，年限長(zhǎng)也可以考慮

那還有一種情況就是這個(gè)車(chē)子是6年，但是只有5萬(wàn)公里，如果這個(gè)原來(lái)的車(chē)主非常愛(ài)惜車(chē)子，保養(yǎng)的很好。

天天各種美容清潔換機(jī)油，開(kāi)路都要挑過(guò)的這種，這個(gè)也是值得入手的，雖然這個(gè)六年5萬(wàn)公里的車(chē)子，磨損是相對(duì)會(huì)少一點(diǎn)。

畢竟開(kāi)的少但小毛病也是多的，各種老化情況也會(huì)出現(xiàn)，買(mǎi)來(lái)全車(chē)還要做個(gè)保養(yǎng)維修檢查，老化部件確認(rèn)一下，該換的換也是一筆錢(qián)。

年限和里程對(duì)車(chē)有什么影響？

核心今天聊的就是年限，就是車(chē)齡還有里程這兩樣?xùn)|西，它對(duì)車(chē)子到底有什么影響？

車(chē)子放置的時(shí)間長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生不良影響

對(duì)二手車(chē)來(lái)說(shuō)，其實(shí)最重要的不是年限，也不是里程而是車(chē)況。里程和年限只是幫助我們判定車(chē)況好壞的一個(gè)輔助數(shù)據(jù)。

那年限長(zhǎng)里程少，說(shuō)明車(chē)子平時(shí)開(kāi)的少放置時(shí)間長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間放在車(chē)子，也有可能會(huì)產(chǎn)生不良影響的。

發(fā)動(dòng)機(jī)可能生銹，橡膠件老化

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部這種機(jī)油熄火之后，四個(gè)小時(shí)就全部流到油底殼了，如果車(chē)子經(jīng)常幾個(gè)星期不開(kāi)，那發(fā)動(dòng)機(jī)金屬表面是沒(méi)有機(jī)油在進(jìn)行隔絕保護(hù)的。

那自然氧化搞得不好會(huì)生銹的，我們?nèi)ツ衬持宜岩幌潞芏啵l(fā)動(dòng)機(jī)鐵做的，鋁的有可能也會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。

不光是發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)上的其他部件，尤其是橡膠件都是會(huì)產(chǎn)生老化的，一般五年以上就開(kāi)始老化，失效變硬甚至掉下來(lái)。

里程長(zhǎng)的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)損耗更嚴(yán)重

年限短里程多的車(chē)子，反過(guò)來(lái)肯定是使用頻率高，那這個(gè)機(jī)油是不太會(huì)落下來(lái)，這個(gè)氧化或者怎么樣。

但是發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗將會(huì)更嚴(yán)重，壽命相對(duì)來(lái)說(shuō)比剛才短一點(diǎn)，車(chē)子的底盤(pán)更容易松散，走的路多了底盤(pán)上的連桿軸承天天上下上下的時(shí)間長(zhǎng)了。

彈簧拉個(gè)1萬(wàn)次也會(huì)沒(méi)有彈性的，穿鞋子走的多了，腳前面也會(huì)脫穿或者說(shuō)是鞋子本身變形，道理是差不多的，磨損和消耗會(huì)更多。

年限和里程哪個(gè)更重要？

年限的影響大于里程

我們繞回來(lái)說(shuō)年限和里程，到底哪個(gè)更重要？我要做個(gè)決定的嘛，不要事不關(guān)己隨便說(shuō)說(shuō)。

車(chē)子我個(gè)人覺(jué)得在年限和里程來(lái)說(shuō)，還是年限的影響是大于里程的，主要第一個(gè)是車(chē)子的實(shí)際使用壽命長(zhǎng)，里程的影響其實(shí)是比較小的。

汽車(chē)部件實(shí)際使用壽命長(zhǎng)

車(chē)子的里程影響的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)懸架、變速箱等部件的這些壽命，磨損開(kāi)的多自然消耗就特別厲害，但是車(chē)子剛才說(shuō)的那些部件，壽命其實(shí)很長(zhǎng)的。

我們國(guó)家有規(guī)定的，超過(guò)60萬(wàn)公里才是引導(dǎo)報(bào)廢，就是說(shuō)你要是硬是不聽(tīng)，你還能繼續(xù)往下面開(kāi)。

60萬(wàn)公里，那你說(shuō)買(mǎi)個(gè)6年10萬(wàn)公里的，還有50萬(wàn)公里好開(kāi)了，問(wèn)題不算是太大。

經(jīng)常跑高速損耗不大

年限短里程長(zhǎng)的車(chē)子很有可能就是經(jīng)常要出差跑長(zhǎng)途，現(xiàn)在的交通狀況可比以前好很多了。

1999年我國(guó)高速公路1萬(wàn)公里，到去年我們國(guó)家的高速公路13萬(wàn)公里了，哪怕是國(guó)道有些時(shí)候路況都要比以前1999年要好很多。

跑長(zhǎng)途基本上都是高速公路，看著好像里程很長(zhǎng)，其實(shí)跑高速公路又省油又省機(jī)器，損耗不是那么大，所以說(shuō)里程不會(huì)讓人那么糾結(jié)，影響并不是那么明顯。

里程容易被改動(dòng)

再一個(gè)就是說(shuō)這個(gè)汽車(chē)圈尤其是二手車(chē)圈，也是有五五開(kāi)盧本偉這種事情，就是要開(kāi)外掛的。

這個(gè)二手車(chē)的里程表是可以調(diào)的，基本上做這個(gè)生意的人都會(huì)調(diào)，無(wú)非就是人家有沒(méi)有心情調(diào)，而且調(diào)也不會(huì)傻乎乎的。

車(chē)齡年限無(wú)法更改

6年開(kāi)了20萬(wàn)公里直接給你調(diào)成1萬(wàn)公里，誰(shuí)都不信對(duì)吧，人家有可能是40萬(wàn)公里開(kāi)的超多，給你調(diào)成20萬(wàn)公里，你覺(jué)得還好防不勝防。

也就是說(shuō)它作為一個(gè)參考數(shù)據(jù)，本身的準(zhǔn)確性和真實(shí)性沒(méi)有車(chē)齡牢靠。

車(chē)齡反正車(chē)管所這張本子上寫(xiě)著是幾年就幾年，一點(diǎn)都沒(méi)有辦法作弊的，相對(duì)也更可靠。

年限折舊比里程厲害

再一個(gè)我們是從錢(qián)的角度來(lái)說(shuō)就是折舊，最通俗的算法，我們不往精的二手車(chē)行業(yè)算下去，比較普遍的是十年折舊法。

10萬(wàn)元的車(chē)子，前三年每年折舊15%，然后第四年開(kāi)始每年10%，這么個(gè)折舊方法來(lái)算的。

基本上車(chē)價(jià)的影響大概是如果按照10萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)子來(lái)算，大概相差個(gè)2000塊錢(qián)的樣子。

年限長(zhǎng)的車(chē)年檢更麻煩

那么國(guó)家這邊還要考慮一個(gè)問(wèn)題，就是說(shuō)六年以內(nèi)的車(chē)子是兩年年檢一次，還不用上檢測(cè)線。

過(guò)了六年之后就比較麻煩，上的次數(shù)也更多，而且檢測(cè)線要上，就意味著很長(zhǎng)的這種排隊(duì)或者怎么樣。

年份短里程長(zhǎng)的車(chē)比較好

所以總的來(lái)說(shuō)，我自己挑我還是會(huì)選年份比較短，就是車(chē)齡比較小的車(chē)子，公里數(shù)長(zhǎng)一點(diǎn)問(wèn)題不會(huì)太大。

但有個(gè)前提就是車(chē)況比較好，不會(huì)有事故車(chē)或者是沒(méi)修好的毛病，畢竟這個(gè)車(chē)子養(yǎng)車(chē)用車(chē)，費(fèi)用還是比較高的。

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